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WASSERWIRTSCHAFT
Published in:

01-10-2016 | Praxis

Methodische Defizite der Umweltbewertung im Bundesverkehrswegeplan 2030

Authors: Jasper Meya, M.Sc., Nils Droste, M.A., Prof. Dr. Bernd Klauer

Published in: WASSERWIRTSCHAFT | Issue 10/2016

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Excerpt

Der Bundesverkehrswegeplan 2030 koordiniert alle Investitionen des Bundes in seine Verkehrswege. Zentrales Bewertungsinstrument für die Infrastrukturprojekte bleibt die Nutzen-Kosten-Analyse. Dabei werden aber nur wenige Umweltwirkungen erfasst. Vorhaben mit hohen negativen Umweltfolgen werden daher systematisch profitabler ausgewiesen, als sie es volkswirtschaftlich sind. Diese methodischen Defizite sollten durch eine umfassendere Berücksichtigung von Umweltwirkungen behoben werden. …
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Literature
[1]
[2]
Intraplan; Planco; TUBS (Hrsg.): Grundsätzliche Überprüfung und Weiterentwicklung der Nutzen-Kosten-Analyse im Bewertungsverfahren der Bundesverkehrswegeplanung. 2016.
[3]
Droste, N.; Meya, J.: Ecosystem services in infrastructure planning — a case study of the projected deepening of the Lower Weser river in Germany. In: Journal of Environmental Planning and Management (2016), S. 1–18.
[4]
Brink, Patrick ten (Hrsg.): The Economics of Ecosystems and Biodiversity in National and International Policy Making. London und Washington: Earthscan, 2011.
[5]
Petry, D.; Klauer, B.: Umweltbewertung und politische Praxis in der Bundesverkehrswegeplanung — Eine Methodenkritik illustriert am Beispiel des geplanten Ausbaus der Saale. Marburg: Metropolis-Verlag, 2005.
Metadata
Title
Methodische Defizite der Umweltbewertung im Bundesverkehrswegeplan 2030
Authors
Jasper Meya, M.Sc.
Nils Droste, M.A.
Prof. Dr. Bernd Klauer
Publication date
01-10-2016
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
WASSERWIRTSCHAFT / Issue 10/2016
Print ISSN: 0043-0978
Electronic ISSN: 2192-8762
DOI
https://doi.org/10.1007/s35147-016-0168-8

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