Mild-Hybrid (48-Volt-Hybrid)

2019
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Authors: Thomas Eckenfels; Thomas Pfund; Manfred Homm
Published in: Elektrifizierung des Antriebsstrangs
Publisher: Springer Berlin Heidelberg

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Abstract

48-Volt-Hybridsysteme stellen eine Möglichkeit dar, konventionelle Antriebsstränge ohne grundsätzliche Anpassungen der Gesamtarchitektur als Parallel-Hybrid mit Spitzenleistungen von bis zu 20-25 kW zu elektrifizieren. Dadurch reiht sich die 48-Volt-Hybridisierung zwischen dem Mikro- und Vollhybriden ein. Durch die in den Verzögerungsphasen fast vollständig zurückgewonnene Energie, führt der Einsatz eines solchen 48-Volt-Hybridsystems zu erheblichen Verbrauchs- und CO2-Minderungen von bis zu 15 % im WLTC. Im realen Straßenverkehr sind die erzielten Einsparungen sehr stark vom jeweiligen Fahrprofil abhängig, zeigen aber im Stadtverkehr die höchsten Einsparpotenziale.

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Metadata

Title: Mild-Hybrid (48-Volt-Hybrid)
Authors: Thomas Eckenfels
Thomas Pfund
Manfred Homm
Publisher: Springer Berlin Heidelberg
Book: Elektrifizierung des Antriebsstrangs
Print ISBN: 978-3-662-60355-0

Electronic ISBN: 978-3-662-60356-7

Copyright Year: 2019
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-60356-7_11