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ATZextra

"Modularer E-Tron-Baukasten erlaubt große Leistungsspreizung"

  • 01-06-2020
  • Interview
Published in:
Author
Joachim Doerr
Published in
ATZextra | Special Issue 5/2020

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Excerpt

Elektrofahrzeuge sollen bei Audi eine große Zukunft haben. Der E-Tron ist ein erster Schritt in diese Richtung. Über das neue S-Modell mit elektrischen Antrieben im Drei-Motor-Layout spricht ATZextra mit Dr. Joachim Doerr, Leiter Konstruktion E-Maschinen und E-Achsantriebe bei der Audi AG. Doerr erläutert unter anderem, wie über eine Gleichteilestrategie ein intelligenter Antriebsbaukasten mit breitem Leistungsspektrum entsteht und dabei Synergien in Entwicklung und Produktion gewonnen werden können.
Dr.-Ing. Joachim Doerr (Jahrgang 1973) absolvierte sein Maschinenbaustudium von 1993 bis 1998 an den Universitäten Kaiserslautern und Cranfield (England). Nach seiner ersten beruflichen Station als Konstrukteur bei der IAVF Antriebstechnik in Karlsruhe arbeitete er ab 2001 als Doktorand bei der Audi AG in der Grundmotorenentwicklung R-Ottomotoren und promovierte über das Thema "Entwicklung eines Magnesium-Hybrid-Zylinderkurbelgehäuses". Danach war Doerr in verschiedenen Funktionen bei der Audi AG tätig, zuletzt von 2014 bis 2017 als Leiter Entwicklung E-Motoren und seit 2017 als Leiter Konstruktion E-Motoren und elektrische Achs-antriebe. Hier verantwortet er die Konstruktion für E-Motoren und E-Achsen für den Audi E-Tron und den Elektroauto-Baukasten PPE.
© Audi
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Title
"Modularer E-Tron-Baukasten erlaubt große Leistungsspreizung"
Author
Joachim Doerr
Publication date
01-06-2020
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
ATZextra / Issue Special Issue 5/2020
Print ISSN: 2195-1454
Electronic ISSN: 2195-1462
DOI
https://doi.org/10.1007/s35778-020-0144-x

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