BorgWarner beliefert Alfa Romeo mit seinem Nockenwellenantriebssystem.
BorgWarner
Das neue Nockenwellenantriebssystem BorgWarners ist Teil des neuen 2,0-l-Aluminium-Motors von Alfa Romeo. Die Maschine feiert Premiere im 2017er Modell der Alfa Romeo Giulia und Giulia-Veloce-Premium-Limousine. Mit einer Leistung von 206 kW (280 PS) und einem Drehmoment von 400 Nm ermöglicht der Motor den Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Mit dem Nockenwellenantriebssystem, das über die nächste Generation der laufruhigen Steuerkette für aufgeladene Motoren mit Direkteinspritzung verfügt, wolle BorgWarner Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dabei helfen, seine Ziele hinsichtlich Motorleistung und Dynamik zu erreichen.
"Wir freuen uns, die erfolgreiche Zusammenarbeit mit FCA auszubauen, indem wir Alfa Romeo mit unseren hochentwickelten Lösungen für den Nockenwellenantrieb beliefern, so wie wir es seit 2010 auch für andere Serienmotoren von FCA tun", sagt Joe Fadool, President und General Manager, BorgWarner Morse Systems.
Weniger Gewicht und Reibung
BorgWarners System für den Nockenwellenantrieb wurde entwickelt, um Gewicht und Reibung zu reduzieren und so die Kraftstoff- und Motoreffizienz zu steigern. Die Steuerkette soll über hochwertig verarbeitete Verbindungen sowie optimierte Glieder und Bolzen für ein verbessertes Verschleißverhalten verfügen.
Durch ihre präzise Bauweise sei BorgWarners laufruhige Steuerkette gewichtsreduziert und biete darüber hinaus nach Angaben des Herstellers hohe Widerstandskraft und Haltbarkeit sowie sehr gutes NVH-Verhalten (Noise, Vibration, Harshness). Als Systemlieferant fertigt BorgWarner zahlreiche Bestandteile für Nockenwellenantriebssysteme wie Steuerketten, Kettenspanner und Nockenwellenversteller.