BorgWarners thermisch wirksame Zusatzwasserpumpe leitet den Kühlmittelstrom durch die zusätzlichen Kühlmittelkreisläufe, um die optimale Temperatur der Zusatzkomponenten während des normalen Fahrzeugbetriebs sowie beim Abschalten des Motors aufrechtzuerhalten.
BorgWarner
Der Antriebsstrangspezialist BorgWarner liefert eine elektrische thermisch wirksame Zusatzwasserpumpe (Auxiliary Thermal Coolant Pump, ATCP) für ein Kompakt-SUV mit Turboaufladung gefertigt von einem "führenden chinesischen OEM", wie das Unternehmen mitteilt.
BorgWarners ATCP verfügt über eine bürstenlose, leckagefreie und geräuscharme Bauweise mit integriertem Mikrocontroller, so der Automobilzulieferer. Die Pumpe biete bei ausgeschaltetem Motor durch Nebenkühlkreisläufe einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss und ermögliche es, die optimale Betriebstemperatur der Zusatzkomponenten aufrechtzuerhalten. Auf diese Weise soll sie zu einer längeren Haltbarkeit der Komponenten, verbesserter Kraftstoffeffizienz und geringeren Emissionen beitragen. Bei der vorliegenden Anwendung unterstützt eine 100-Watt-ATCP bei der Kühlung des Turboladers und der indirekten Ladeluftkühlung.
Wasserpumpentechnik unterstützt große Bandbreite von Antriebsarten
"Fahrzeuge mit Turboaufladung nutzen eine zusätzliche Pumpe, um die Kühleffizienz zu optimieren. Mit Stopp/Start-Systemen ausgestattete Fahrzeuge profitieren von einer Zusatzpumpe, da diese dazu beiträgt, die Temperatur im Innenraum beim Abschalten des Motors aufrechtzuerhalten. Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen steigert eine solche Zusatzpumpe den Fahrkomfort und sorgt gleichzeitig für konstant temperierte Batterien, um die Reichweite zu maximieren. BorgWarners ATCP unterstützt alle genannten Antriebsarten", sagt Daniel Paterra, President und General Manager, BorgWarner Thermal Systems.
BorgWarners ATCP-Produktfamilie wurde für Straßen- und Nutzfahrzeuge mit unterschiedlichen Spannungsbereichen konzipiert, um eine große Bandbreite von Anwendungen mit geringen und mittleren Durchflussraten zu unterstützen. Bei laufendem Motor kommuniziert ein integrierter Mikrocontroller direkt mit dem Motorcontroller, um bedarfsgerecht die optimale Pumpleistung bereitzustellen. Abhängig von der Art der Anwendung reicht die Spanne von 0 bis 100 Prozent. Nach Ausschalten des Motors überträgt die ATCP Wärme auf ein Heizelement oder einen Wärmetauscher, um die optimale Betriebstemperatur der Nebensysteme aufrechtzuerhalten. BorgWarners ATCP verfügt über einen optimierten bürstenlosen Gleichstrommotor sowie einen schwebenden Rotor. Durch die leckagefreie Bauweise benötigt die Pumpe laut BorgWarner keine Gleitring- oder Lippendichtung, mache so verschleißanfällige Komponenten überflüssig und trage so zu einer verbesserten Haltbarkeit bei.