Neues Verfahren Echtzeit-Temperaturmessung von Halbleitern

Der Innovationsbedarf und das Optimierungspotenzial von batterieelektrischen und hybriden Antriebssträngen sind in Anbetracht der vergleichsweise jungen Automobil- technik hoch. Was allein Detaillösungen bewirken können, zeigt ein Forschungsprojekt, das ZF initiierte: die Echtzeit-Temperaturmessung an Halbleitern in Leistungselektroniken. Das neue Verfahren dient der genaueren Berechnung und Dimensionierung einiger im Zielkonflikt befindlicher Schlüsselgrößen: der Betriebsfestigkeit, der stetigen Optimierung von Bauraum und Leistungsdichte sowie der Integrationsfähigkeit und nicht zuletzt der Kosten. Auch andere Industrien können profitieren, etwa durch die Möglichkeit einer vorausschauenden Wartung. …