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01-06-2015 | Originalarbeiten | Issue 3/2015

e & i Elektrotechnik und Informationstechnik 3/2015

Probabilistische Methode zur Modellierung des Ladeverhaltens von Elektroautos anhand gemessener Daten elektrischer Ladestationen – Auslastungsanalysen von Ladestationen unter Berücksichtigung des Standorts zur Planung von elektrischen Stromnetzen

Journal:
e & i Elektrotechnik und Informationstechnik > Issue 3/2015
Authors:
Thomas Wieland, Michael Reiter, Ernst Schmautzer, Lothar Fickert, Jürgen Fabian, Robert Schmied

Zusammenfassung

In diesem Beitrag wird eine neue probabilistische Methode aufgezeigt, um das Ladeverhalten von Elektrofahrzeugen an Ladestationen durch eine unterschiedliche Anzahl an Elektroautos mit verschiedenen Anschlussleistungen (3,7/11/22/50 kW) zu analysieren. Die Eingangsdaten für diesen Bottom-up Ansatz basieren auf den gemessenen Daten unterschiedlicher Ladestationen mit standortspezifischem Verhalten (öffentliche, betriebliche, Einkaufzentrum Ladestationen). Die durchgeführten Simulationen beantworten aktuelle Fragestellungen im Rahmen der Elektromobilität. Ebenfalls werden zu erwartende energetische Auslastungen innerhalb eines Tages sowie sinnvolle Aufstellungsorte unter Berücksichtigung der Anzahl von elektrischen Ladestationen betrachtet.
Der vorgestellte standortspezifische gesteuerte Gleichzeitigkeitsfaktor sowie ungesteuerte Gleichzeitigkeitsfaktor ist für die zukünftige Planung der Anzahl und Aufstellungsorte sowie der Integration von Schnell- bzw. Langsam-Ladestationen in das Niederspannungsnetz maßgebend.

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