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Der Automobilhersteller Porsche nutzt zum ersten Mal in einem Serienfahrzeug die Vorteile biobasierter Werkstoffe in Herstellung und Anwendung. Der neue 718 Cayman GT4 Clubsport verfügt über Karosseriebauteile aus Biofaser-Verbundwerkstoffen, die im Anwendungszentrum für Holzfaserforschung Hofzet des Fraunhofer-Instituts für Holzforschung, Wilhelm-Klauditz-Institut WKI, gemeinsam mit dem IfBB - Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe der Hochschule Hannover entwickelt wurden. Der Verbundstoff besteht aus einem duroplastischen, polymeren Matrixsystem, das mit Naturfasern verstärkt wird. Verwendet wird Naturfasergewebe, da es gut verfügbar, zugfest, besonders fein, homogen und drapierfähig ist - und sich damit gut an die Bauteilformen anpassen lässt. Mit 1320 kg ist der Cayman ein echtes Leichtgewicht. Hier kommt die im Vergleich mit Stahl die hohe Gewichtseinsparung von bis zu 60 % bei den Türen durch Bioverbundwerkstoffen zum Tragen.

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