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Auszug

Mercedes-AMG stattet den A 45 und CLA 45 mit einem neuen 2,0-l-Turbo-Ottomotor aus. Den Reihenvierzylinder gibt es in zwei Leistungsstufen mit maximal 285 kW bei 6500/min und 480 Nm Drehmoment (4750 bis 5000/min) oder mit 310 kW bei 6750/min und 500 Nm (5000 bis 5250/min). Eine Besonderheit ist der Twin-Scroll-Turbolader mit zwei parallelen Strömungskanälen und wälzgelagerten Wellen für das Verdichter- und Turbinenrad, was die mechanische Reibung reduziert. Durch ein elektronisch gesteuertes Wastegate lasse sich zudem der Ladedruck (bis 2,1 bar) präziser und flexibler regeln, was das Ansprechverhalten verbessere. Die Benzineinspritzung erfolgt zweistufig, über Piezo-Injektoren direkt in die Brennräume und über eine Saugrohr-Kanaleinspritzung mit Magnetventilen. Auf die hohe Leistung ausgelegt sind das Vollaluminium-Closed-Deck-Kurbelgehäuse mit beschichteten Zylinderlaufbahnen, der Kurbeltrieb mit geschmiedeter Stahlkurbelwelle und die Aluminiumschmiedekolben mit optimierten Kolbenringen.

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