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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
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01-11-2019 | Aktuell

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Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 11/2019

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Um die SCR-Abgasnachbehandlung in Dieselmotoren weiter zu verbessern, setzt Volkswagen in den neuen TDI-Evo-Motoren auf Twindosing. Dabei kommen zwei SCR-Katalysatoren zum Einsatz, was den NOx-Ausstoß im Vergleich zur Vorgängergeneration der jeweiligen Modelle um rund 80 % reduzieren soll. Der erste SCR-Katalysator ist motornah zwischen Abgasturbolader, Dieseloxidations-Katalysator und dem flexiblen Verbindungsstück zum Schalldämpferrohr untergebracht. Dadurch könne nach dem Kaltstart schnell die erforderliche Abgastemperatur von 220 bis 350 °C erreicht werden. Bei dem weiter vom Motor entfernten SCR-Katalysator sind die Temperaturen um bis zu 100 °C niedriger, hier könne das Gesamtsystem jedoch sehr hohe Konvertierungsraten erreichen. Ein Sperr-Kat hinter dem SCR-System verhindert zudem den Schlupf von überschüssigem Ammoniak. Zunächst setzt Volkswagen das neue System im Passat 2.0 TDI Evo mit 110 kW ein; der Golf 8 werde ein ähnliches System nutzen.
© Volkswagen
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Metadata
Title
Produkte
Publication date
01-11-2019
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 11/2019
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-019-0137-8

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