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01-04-2020 | Aktuell | Issue 4/2020

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 4/2020

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Issue 4/2020
Fiat stattet seine Kleinwagenmodelle 500 und Panda mit Mildhybrid-Technik aus. Das Hybridsystem besteht aus einem neuen Otto-Saugmotor, einem in das 12-V-Bordnetz integrierten Riemenstartergenerator (RSG) und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 11 Ah Kapazität. Der nur 77 kg schwere Dreizylinder mit 1,0 l Hubraum und einem Verdichtungsverhältnis von 12:1 entwickelt maximal 51 kW bei 6000/min und 92 Nm Drehmoment bei 3500/min. Die zwei Ventile pro Zylinder werden über nur eine Nockenwelle betätigt, die über eine Kette angetrieben wird und variable Steuerzeiten ermöglicht. Ein um 10 mm geschränkter Kurbeltrieb und ein Verhältnis von Bohrung zu Hub von 1,24 soll die interne Reibung verringern. Der RSG treibt Nebenaggregate an, rekuperiert beim Bremsen und im Schubbetrieb Energie und unterstützt den Motor mit bis zu 3,6 kW Leistung. Er ermöglicht es zudem, den Motor bei unter 30 km/h abzuschalten und bei Bedarf unverzüglich und automatisch zu starten. Beide Hybridmodelle sind mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe mit lang übersetztem sechsten Gang ausgestattet. ...

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