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01-01-2021 | Aktuell | Issue 1/2021

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 1/2021

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Issue 1/2021
Hyundai hat mit dem i20 N einen sportlichen Ableger seines Kleinwagens vorgestellt, der mit einem neuentwickelten Motor ausgestattet ist. Der 1,6-l-Ottomotor mit Direkteinspritzung liefert eine maximale Leistung von 150 kW (5500-6000/min) sowie ein maximales Drehmoment von 275 Nm (1750-4500/min) und ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe gekoppelt. Er verfügt über ein innovatives Turboladersystem, das von einem Ladeluftkühler und einer Wasserkühlung temperiert wird. Eine 350-bar-Hochdruckeinspritzung sorge für eine feine Zerstäubung des Kraftstoffs, ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors und eine effizientere Gemischaufbereitung. Der Motor nutzt die CVVD-Technologie (Continuously Variable Valve Duration) von Hyundai, die eine variable Anpassung der Ventilöffnungs- und -schließdauer ermöglicht und damit für besseres Ansprechverhalten sowie einen um 3 % reduzierten Kraftstoffverbrauch sorgen soll. ...

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