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01-04-2021 | Aktuell | Issue 4/2021

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 4/2021

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Issue 4/2021
Mit dem EQA bringt Mercedes-Benz das vollelektrische Pendant seines Kompakt-SUV GLA auf den Markt, als erste Variante startet im März der EQA 250. Hier kommt an der Vorderachse eine Asynchronmaschine mit 140 kW Nennleistung und 375 Nm Nenndrehmoment zum Einsatz. Die E-Maschine, ein Eingang-Stirnradgetriebe mit fester Übersetzung samt Differenzial, das Kühlsystem sowie die Leistungselektronik bilden dabei eine hochintegrierte, kompakte Einheit. Die doppelstöckige Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden besteht aus 200 Zellen in fünf Modulen, wird mit 367 V betrieben und hat einen nutzbaren Energieinhalt von 66,5 kWh. Sie lässt sich mit bis zu 11 kW (AC) oder über CCS mit bis zu 100 kW (DC) laden. Die Reichweite gibt Mercedes-Benz mit 426 km nach WLTP an. Weitere Varianten des EQA sollen folgen, die stärkeren werden zusätzlich mit einer permanenterregten Synchronmaschine an der Hinterachse ausgestattet sein. ...

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