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Hybridantriebe – kalte Herausforderung für die Reibungsreduzierung von Verbrennungsmotoren Read chapter Read first chapter

2019 | OriginalPaper | Chapter

Reibleistungsmessungen am befeuerten Nutzfahrzeugmotor – Potenziale der Kolbengruppe

Authors : Thomas Deuß, Holger Ehnis, Rainer Schulze Temming, Reiner Künzel

Published in: Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Die Reduzierung der Reibungsverluste von Verbrennungsmotoren ist für die Verringerung der CO2-Emissionen von großer Bedeutung. Im Gegensatz zu Pkw- gibt es für Nutzfahrzeugmotoren derzeit diesbezüglich noch keine gesetzlichen Grenzwerte. Es ist jedoch davon auszugehen, dass auch die CO2-Emissionen von Nutzfahrzeugantrieben in Zukunft gesetzlich streng limitiert werden.

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Metadata
Title
Reibleistungsmessungen am befeuerten Nutzfahrzeugmotor – Potenziale der Kolbengruppe
Authors
Thomas Deuß
Holger Ehnis
Rainer Schulze Temming
Reiner Künzel
Copyright Year
2019
Book
Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018

Print ISBN: 978-3-658-25301-1

Electronic ISBN: 978-3-658-25302-8

Copyright Year: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-25302-8_6

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