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2013 | OriginalPaper | Chapter

3. Schienen und Schienenschweißen

Authors : Dipl.-Ing. Klaus Meißner, Dipl.-Ing. Alfred Wöhnhart

Published in: Handbuch Eisenbahninfrastruktur

Publisher: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Die Schiene ist die am stärksten belastete Komponente der Fahrbahn der Eisenbahn. Bei den heutigen Achslasten und Geschwindigkeiten erfordert dies Schienenstähle höchster Qualität und eine Formgebung der Schiene, die den hohen Beanspruchungen gewachsen ist. Gleiches gilt für die Verbindung der Walzlängen der Schienen zum durchgehenden Schienenstrang mittels leistungsfähiger Schweißverfahren im Schweißwerk und auf der Baustelle, wo zur Herstellung des lückenlosen Gleises außerdem ein Spannungsausgleich durchgeführt werden muss. Abweichungen bei Maßen und Eigenschaften von Schienen bei Herstellung und im Einsatz werden als Schienenfehler klassifiziert. Unebenheiten und Fehler auf Fahrfläche und Seitenflanken werden durch das Schleifen der Schienen beseitigt.

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Footnotes
1
Das Längen der Schienen ist durch gleichmäßiges Anwärmen mit Wärmegeräten oder durch Einsatz hydraulischer Schienenziehgeräte durchzuführen (bei den ÖBB werden seit 1990 ausschließlich hydraulische Ziehgeräte eingesetzt).
 
Metadata
Title
Schienen und Schienenschweißen
Authors
Dipl.-Ing. Klaus Meißner
Dipl.-Ing. Alfred Wöhnhart
Copyright Year
2013
Publisher
Springer Berlin Heidelberg
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-642-30021-9_3