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01-04-2014 | Forschung

Schnittstellendämpfung in Klebeverbindungen von Automobilstrukturen

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 4/2014

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Heutzutage legen viele Automobilhersteller großen Wert auf den akustischen Komfort ihrer Fahrzeuge. An der ETH Zürich wurde daher zur Dämpfung von Vibrationen in Automobilen die Schnittstellendämpfung untersucht. Sie weist durch ihre speziellen Eigenschaften in gewissen Bereichen Vorteile gegenüber klassischen aufgelegten Dämpfern auf. Bei der Schnittstellendämpfung wird an der Schnittstelle des zu dämpfenden Paneels und dessen umgebender Struktur ein viskoelastisches Material, zum Beispiel ein Klebstoff, eingesetzt. Dadurch entsteht eine weiche und flexible Schnittstelle, die einen signifikanten Beitrag zur Dämpfung des Paneels leisten kann. …

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[1]

Liu, Y.: Damping Technologies for Automotive Panel Structures. ETH Zürich, Dissertation, 2011

[2]

Hac, A.; Liu, L.: Sensor and Actuator Location in Motion Control of Flexible Structures. In: Sound and Vibration (1993), Nr. 167, S. 239–261

[3]

Eberle, D.: Investigation on Interface Damping. ETH Zürich, Masterarbeit, 2011

[4]

Liu, Y.; Cebrián, A. S.; Zogg, M.; Ermanni, P.: A Comparative Experimental Study on Structural and Interface Damping Approaches for Vibration Suppression Purposes; Proceedings. In: SPIE — The International Society for Optical Engineering, 2010

[5]

Zogg, M.; Liu, Y.; Ermanni, P.: Interface Damping of Automotive Panel Structures. Vortrag, ATZlive Automotive Acoustics Conference, Zürich, Juni 2013

Title: Schnittstellendämpfung in Klebeverbindungen von Automobilstrukturen
Publication date: 01-04-2014
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 4/2014
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-014-0387-1

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