Advertisement
Published in:
2014 | OriginalPaper | Chapter
5. Speicherbedarf im Verkehrssektor
Authors : Michael Sterner, Ingo Stadler
Published in: Energiespeicher - Bedarf, Technologien, Integration
Publisher: Springer Berlin Heidelberg
Activate our intelligent search to find suitable subject content or patents.
Select sections of text to find matching patents with Artificial Intelligence. powered by
Select sections of text to find additional relevant content using AI-assisted search. powered by
Übersicht
Im Verkehrssektor steht die Energiewende noch am Anfang: Der erneuerbare Anteil an Kraftstoffen beträgt 5 % und beschränkt sich neben geringen Anteilen am elektrischen Schienenverkehr fast ausschließlich auf Biokraftstoffe. Dabei verbraucht der Verkehrssektor, also der Straßen-, Luft-, Schiffs- und Schienenverkehr, etwa 30 % der Endenergie Deutschlands, und die Abhängigkeit vom Energieträger Erdöl ist mit über 90 % noch sehr hoch. Damit verbunden liegt der Anteil der Klimagas-Emissionen dieses Sektors bei 20 %.
Der dadurch notwendige Strukturwandel in der Mobilität ist eng verknüpft mit der Frage der Antriebsenergie und damit der Energiespeicherung. Mit Ausnahme von Fahrzeugen, die direkt wind- und solarbetrieben sind, ist Mobilität ohne Speicherung nicht möglich: Kraftstofftanks in Automobilen, Tankstellen und Flugzeugen sind allgegenwärtig.
Im Mittelpunkt der Betrachtungen zum Speicherbedarf im Verkehrssektor steht die Frage, wie diese Speicher mit erneuerbaren Energien über Bio- und Stromkraftstoffe genutzt werden können bzw. welchen Speicherumfang neue Antriebstechnologien wie die Elektromobilität benötigen. Zuvor wird ein Blick auf den Bedarf an Mobilität heute und in Zukunft geworfen.