Die EU sieht eine flottenweite Verringerung der CO
2-Emissionen bei Nfz vor. In Anbetracht der geforderten Ziele wird klar: Eine weitere Verringerung des CO
2-Ausstoßes kann nicht allein aus dem Antriebsstrang kommen. Vielmehr ist ein kombinierter Ansatz aus CO
2-optimierten Verbrennungsmotor, Gesamtfahrzeugmaßnahmen sowie einer angepassten Flotten- und Null-Emission-Strategie notwendig. Um diesen Randbedingungen Rechnung zu tragen, hat IAV eine CO
2-Technologie-Roadmap entwickelt, mit deren Hilfe das Sparpotenzial von verschiedenen Technologien mit Blick auf den Gesamtkontext bewertet werden kann. …