Textilwerkstoffe

Bis zum Jahr 2050 werden mehr als 12 Milliarden Tonnen Kunststoffabfälle erwartet. Keine Frage: Für die Gestaltung einer Kreislaufwirtschaft, in der Polymerwerkstoffe nicht massenhaft im Abfall enden, bedarf es in der Kunststoffindustrie neuer Methoden und Verfahren.

Skoda arbeitet an nachhaltigen Innenraum-Materialien. Bei der Ausstattung "Design Selection Lodge" des Skoda Enyaq iV kommen Sitzbezüge aus Wolle und recyceltem Polyester aus Einweg-PET-Flaschen zum Einsatz.

Für den 3D-Druck gibt es im Medizinbereich unterschiedlichste Anwendungsmöglichkeiten. Zugutekommt der Technik dabei vor allem, Produkte nach klar definierten Eigenschaften herzustellen. Das führt zu neuen Therapie- und Behandlungsansätzen.

Der Automobilhersteller Skoda und die Technische Universität Liberec in Tschechien kooperieren bei der Entwicklung und Erforschung nachhaltiger ökologischer Materialien. Auftakt ist die Patentanmeldung für ein Interieur-Material auf Zuckerrübenbasis.

Im Projekt CosiMo wurden die Grundlagen geschaffen, um Recyclingfasern und wiederverwendbare Kunststoffe hochautomatisiert und in hohen Stückzahlen zu Leichtbauteilen zu verarbeiten.

Faserverbundwerkstoffe lassen sich im Autoklav und mithilfe von Formkernen zu komplexen Bauteilen formen. Additiv gefertigte Salzkerne vereinfachen das Verfahren und schonen die Umwelt.

Carbonfasern sind auch als Recyclingprodukte wertvoll. Im Projekt MAI CC 4.0 CaRinA wurde die Erzeugung und Weiterverarbeitung von Vliesstoffen aus rezyklierten Carbonfasern maßgeblich verbessert.

Der Einsatz von Leichtbauwerkstoffen in großen Schiffen nimmt Fahrt auf ­– nicht zuletzt dank neuer Verbindungstechnologien. Das Projekt HyFive soll der Entwicklung weiteren Schub geben.