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Published in: MTZ worldwide 9/2013

01-09-2013 | Development

The New 2.0-l High-Performance Four-Cylinder Engine from Mercedes-AMG

Authors: Dr.-Ing. Jörg Gindele, Dipl.-Ing. Thomas Ramsteiner, Dr.-Ing. Jürgen Fischer, Dipl.-Ing. Bertram Tschamon

Published in: MTZ worldwide | Issue 9/2013

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Excerpt

To mark its entry into the compact class, Mercedes-AMG has developed a new 2.0-l four-cylinder gasoline engine based on the modular architecture of the Mercedes-Benz BlueDirect family of four-cylinder power units. Achieving the high power density of 133 kW/l required extensive modifications to be made, for example to the basic engine, air management, turbocharging and the exhaust system. …

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[2]
go back to reference Merdes, N.; Enderle, C.; Vent, G.; Weller, R.: Der neue Vierzylinder-Ottomotor mit Turboaufladung von Mercedes-Benz. In: MTZ (72) 2011, No. 12 Merdes, N.; Enderle, C.; Vent, G.; Weller, R.: Der neue Vierzylinder-Ottomotor mit Turboaufladung von Mercedes-Benz. In: MTZ (72) 2011, No. 12
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go back to reference Otremba, M.; Gehring, K.; Kahn, D.: Gießen von Zylinderköpfen und Zylinderkurbelgehäusen für hochbelastete Dieselaggregate [Casting cylinder heads and crankcases for highly loaded diesel engines]. VDI report no. 2122, pp. 115–129, Düsseldorf: VDI, 2011 Otremba, M.; Gehring, K.; Kahn, D.: Gießen von Zylinderköpfen und Zylinderkurbelgehäusen für hochbelastete Dieselaggregate [Casting cylinder heads and crankcases for highly loaded diesel engines]. VDI report no. 2122, pp. 115–129, Düsseldorf: VDI, 2011
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go back to reference Doll, G.; Lückert, P.; Weckenmann, H.; Kemmler, R.; Waltner, A.; Herwig, H.: Der neue V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung von Mercedes-Benz [The new Mercedes-Benz V8 gasoline engine with direct injection and turbocharging]. 31st Vienna Motor Symposium, 2010 Doll, G.; Lückert, P.; Weckenmann, H.; Kemmler, R.; Waltner, A.; Herwig, H.: Der neue V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung von Mercedes-Benz [The new Mercedes-Benz V8 gasoline engine with direct injection and turbocharging]. 31st Vienna Motor Symposium, 2010
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go back to reference Merdes, N.; Enderle, C.; Vent, G.; Kreitmann, F.; Weller, R.: The new turbocharged 4-cylinder in-line gasoline engine by Mercedes-Benz. 20th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2011 Merdes, N.; Enderle, C.; Vent, G.; Kreitmann, F.; Weller, R.: The new turbocharged 4-cylinder in-line gasoline engine by Mercedes-Benz. 20th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2011
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go back to reference Eichler, F.; Gindele, J.; Hart, M.; Ramsteiner, T.; Thater, G.; Tschamon, B.: Der neue AMG 5,5-l-V8-Saugmotor mit Zylinderabschaltung. 20th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2011 Eichler, F.; Gindele, J.; Hart, M.; Ramsteiner, T.; Thater, G.; Tschamon, B.: Der neue AMG 5,5-l-V8-Saugmotor mit Zylinderabschaltung. 20th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2011
Metadata
Title
The New 2.0-l High-Performance Four-Cylinder Engine from Mercedes-AMG
Authors
Dr.-Ing. Jörg Gindele
Dipl.-Ing. Thomas Ramsteiner
Dr.-Ing. Jürgen Fischer
Dipl.-Ing. Bertram Tschamon
Publication date
01-09-2013
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZ worldwide / Issue 9/2013
Electronic ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-013-0084-6

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