Antriebsstrangkomponenten

Aus Effizienzgründen wird bei Elektrofahrzeugen an personenzentrierten Klimatisierungskonzepten gearbeitet, bei denen nicht der gesamte Innenraum des Fahrzeugs, sondern nur die direkte Umgebung der Insassen geheizt oder gekühlt wird. FEV hat …

Schnellladesäulen mit Leistungen bis zu 350 kW verkürzen die Ladezeiten von Elektrofahrzeugen deutlich. Allerdings wird in der Traktionsbatterie während des Schnellladens eine erhebliche Menge an Wärme freigesetzt. Dies erfordert ein …

Die Frage, welche Antriebsart heute und in Zukunft den geringsten Einfluss auf das Klima hat und haben wird, ist allgegenwärtig und wurde in verschiedenen Studien adressiert. Der vorliegende Artikel ist ein Ausschnitt der Dissertation "Systemische …

Die Erweiterung eines E-Motor-Emulators kann die Entwicklung schwerer Nutzfahrzeuge beschleunigen: Ein Ansatz ist dabei die Nachbildung des Gesamtfahrzeugverhaltens bei elektrischen Antriebssträngen mit mehrstufigen Getrieben. MAN und AVL SET …

Der Antrieb ist eine der wichtigsten Baugruppen eines Geländewagens und bestimmt seine Geländetauglichkeit in erheblichem Maß. Das typische Antriebssystem eines Fahrzeuges umfasst Motor, Getriebe und Antriebsstrang. Die meisten Komponenten des …

Rückrufkationen verursachen einen finanziellen Schaden bei den betroffenen Automobilherstellern sowie einen Ansehensverlust bei den Kunden. Trotzdem sind in Deutschland die Rückrufaktionen des Kraftfahrt-Bundesamtes von durchschnittlich 180 …

Die im vorangegangenen Kapitel ermittelten Fehlerbedingungen, bestehend aus den internen Betriebsgrößen des Antriebsstrangs, sollen in der Prüfzyklengenerierung berücksichtigt werden. Dazu wird in diesem Kapitel eine Simulationsumgebung zur …

Mit einer zunehmenden Elektrifizierung der individuellen Mobilität und des Nutzfahrzeugsektors, erhöht sich die Bedeutung des Thermomanagements als wesentlicher Bestandteil des Energiemanagementsystem von Antriebssystemen. Insbesondere elektrische …