Verbrennungsmotoren müssen künftig an die fortschreitende Elektrifizierung der Antriebsstränge angepasst werden. Opel und die Technische Universität Darmstadt haben eine detaillierte Simulationsstudie für 48-V-Mildhybride durchgeführt und Kombinationen mit verschiedenen Grundmotoren und Hybridtopologien auf ihre Effizienz und Wirtschaftlichkeit hin untersucht. ...