Published in:
2015 | OriginalPaper | Chapter
17. Verschleiß
Author: Valentin L. Popov
Published in: Kontaktmechanik und Reibung
Publisher: Springer Berlin Heidelberg
Zusammenfassung
Verschleiß ist eine der Hauptursachen für Bauteilschädigung und den damit verbundenen Ausfall von Maschinen und Geräten. Seine Verringerung durch passende Materialwahl, Beschichtungen, Oberflächendesign oder Schmierung ist von hohem wirtschaftlichem Wert. In den meisten Fällen wird der Verschleiß als unerwünschte Erscheinung angesehen. Der Verschleiß kann aber auch die Grundlage für verschiedene technologische Prozesse wie Schleifen, Polieren oder Sandstrahlen sein.
Es ist üblich, die folgenden Grundarten von Verschleiß nach ihrem physikalischen Mechanismus zu unterscheiden:
-
Abrasiver Verschleiß tritt auf, wenn zwei Körper mit wesentlich unterschiedlicher Härte im Kontakt sind, bzw. die Zwischenschicht harte Teilchen enthält.
-
Adhäsiver Verschleiß passiert auch in Kontakten zwischen Körpern mit gleicher oder ähnlicher Härte.
-
Korrosiver Verschleiß ist mit chemischer Modifizierung der Oberfläche und einer abschließenden Abtragung der Oberflächenschicht verbunden.
-
Oberflächenermüdung wird durch mehrmalige Beanspruchung der Oberfläche entweder durch Gleiten oder Rollen verursacht, wobei bei jeder einzelnen Beanspruchung anscheinend keine merkbaren Änderungen der Oberfläche auftreten.
In diesem Kapitel werden vor allem abrasiver und adhäsiver Verschleiß betrachtet. In den Aufgaben zum Kapitel werden als Fallbeispiele auch erosiver Verschleiß und Verschleiß bei Oszillationen mit kleiner Amplitude (Fretting) behandelt.
Advertisement
