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01-06-2015 | Entwicklung

Zukünftige Steuertriebe Kette und Riemen im Wettbewerb

Authors: Dr. techn. Wolfgang Schöffmann, Mike Howlett, B. Sc., Caroline Truffinet, M. Sc., Dipl.-Ing. Norbert Ausserhofer

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 7-8/2015

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Der Steuertrieb moderner Otto- und Dieselmotoren für Pkw wird meist mittels Kette oder Riemen umgesetzt. AVL hat die Vor- und Nachteile beider Technologien untersucht und stellt im Folgenden die Ergebnisse dar. …

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[1]

Howlett, M.; Enzi, B.; von Falck, G.; Schoeffmann, W. et al.: CO₂ Reduction Potential through Improved Mechanical Efficiency of the Internal Combustion Engine: Technology Survey and Cost-Benefit Analysis. In: SAE International Journal of Engines, Technical Paper No. 2013-01-1740

[2]

Schöffmann, W.; Sorger, H. et al: Leichtbau, Funktionsintegration und Reibungsreduktion — der Grundmotor im Spannungsfeld zwischen Kosten und CO₂-Optimierung. 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 2013

[3]

Kapus, P.; Prevedel, K.; Wolkerstorfer, J.; Neubauer, M.: 200 g/kWh — Kann der stöchiometrische Ottomotor den Diesel schlagen?“, 22. Aachener Kolloquium Automobil- und Motorentechnik, 2013

[4]

Krehl, D.: Riementrieb versus Kettentrieb. In: MTZ 74 (2013), Nr. 12

[5]

Howlett, M.; Schoeffmann, W.; Ausserhofer, N.; Zurk, A.; Truffinet, C.: Demands on future timing drives — Chain and Belt in competition. In: SAE International Journal of Engines, Technical Paper No. 2015-01-1275

Title: Zukünftige Steuertriebe Kette und Riemen im Wettbewerb
Authors: Dr. techn. Wolfgang Schöffmann
Mike Howlett, B. Sc.
Caroline Truffinet, M. Sc.
Dipl.-Ing. Norbert Ausserhofer
Publication date: 01-06-2015
Publisher: Vieweg Verlag
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 7-8/2015
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-015-0071-3

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