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2017 | OriginalPaper | Buchkapitel

31. Energiemanagement in Motor und Fahrzeug

verfasst von : Prof. Dr.-Ing. Fred Schäfer, Dr.-Ing. E.h. Johannes Liebl

Erschienen in: Handbuch Verbrennungsmotor

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Suche nach Potenzialen zur Verbrauchsreduktion beim Betrieb von Kraftfahrzeugen ist eine der zentralen Forschungs- und Entwicklungsebenen im Automobilbau. Dies insbesondere, weil mit einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs auch die direkte Minderung von CO₂-Emissionen einhergeht.

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[1]

Liebl, J.: Wärmemanagement – ein weiterer Schlüssel zu Efficient Dynamics. ÖVK Vortragsreihe, Graz, Feb. (2008)

[2]

Böhme, J.; Fröhlich, G.; Dornhöfer, R.; Grigo, M.: Der neue 1,8-l-TFSI-Motor im Audi A4. In: ATZ/MTZ extra, 2007

[3]

Eifler, G., Burkard, M., Kawert, F.: Bedarfsabhängig geregelte Motorkühlung. Motortech. Z. (3), (2005)

[4]

Edwards, S., Müller, R., Feldhaus, G., Finkeldei, T., Neubauer, M.: CO2-Minderung bei einem Turbo-DI-Ottomotor durch optimiertes Thermomanagement. Motortech. Z. (1), (2008)

[5]

Liebl, J.: Der BMW-Weg zur CO2-Reduzierung. 13. Internationaler Kongress Elektronik im Automobil, Baden-Baden. (2007)

[6]

Krist, S.; Mayer, J.; Neuendorf, R.: Aerodynamik und Wärmehaushalt, Der neue BMW 5er. In: MTZ/ATZ extra, 2003

[7]

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[8]

Dillann, G. u. a.: Effizientes Fahren, Der neue BMW 7er. In: ATZ extra, 2008

[9]

Schmidt, M.: Elektrische Energiemanagementstrategien zur CO2-Reduktion – Technische Voraussetzungen und Auswirkungen auf das Bordnetz, CO2 – Die Herausforderung für unsere Zukunft. ATZ/MTZ-Konferenz-Energie, München. (2007)

[10]

Hübner, W., Lindemann, U.: Energiemanagement – Analyse und virtuelle Abbildung energetischer Zusammenhänge im Fahrzeug, CO2 – Die Herausforderung für unsere Zukunft. ATZ/MTZ-Konferenz-Energie, München. (2007)

[11]

Heckenberger, T., Edwards, S., Kroner, P.: Potenziale im Thermomanagement von Fahrzeugen zur Reduktion des CO2-Ausstoßes bei Erhalt des thermischen Komforts, CO2 – Die Herausforderung für unsere Zukunft. ATZ/MTZ-Konferenz-Energie, München. (2007)

[12]

Liebl, J.: Energiemanagement – ein Beitrag zur effizienten Dynamik, Der Antrieb von morgen. MTZ-Konferenz-Motor, Stuttgart. (2006)

[13]

Thumm, A.: Thermomanagement reduziert Verbrauch und Emissionen, Der Antrieb von morgen. MTZ-Konferenz-Motor, Stuttgart. (2006)

[14]

Böhm, T.: Energiemanagement für Hybridantriebsstränge, Hybridfahrzeuge und Energiemanagement. Braunschweiger Symposium, Braunschweig. (2006)

[15]

Treffinger, P., Friedrich, E.: Unkonventionelle Nutzung von Abgaswärmeströmen im Fahrzeug. 8. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik, Stuttgart. (2008)

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Steinberger, T.: Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs VI. Expert-Verlag, ISBN 978-3-81-69-2820-1

[17]

Warnecke, M., Schoemaker, M., Bank, D., Soukhojak, A.: TESS – Wärmeenergiespeicher für Kraftfahrzeuge. 5. Emission Control 2010, Dresden, Juni. (2010)

[18]

Albrecht, M., et al.: Auto-Start-Stopp-Funktion für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe als Beitrag zur EfficientDynamics Strategie der BMW Group. MTZ-Fachtagung: Der Antrieb von morgen. Hat der Verbrennungsmotor eine Zukunft?, 25. und 26. Januar. (2011)

[19]

Bartosch, S., et al.: Abwärmenutzung in Antrieb von heute und morgen – Voith Abwärmenutzungssysteme. 6. MTZ-Fachtagung: Der Antrieb von morgen. Hat der Verbrennungsmotor eine Zukunft?, 25. und 26. Januar. (2011)

[20]

Metzner, F.-T., et al.: Innovatives Thermomanagement am Beispiel des neuen Volkswagen Touareg. 19. Aachener Kolloquium, 4.–6. Oktober. (2010)

[21]

Neumeister, D., et al.: Thermomanagement von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. 19. Aachener Kolloquium, 4.–6. Oktober. (2010)

[22]

Neugebauer, S., et al.: Effizient und dynamisch – die Entwicklung des AGR Thermoelektrischen Generators bei der BMW Group. 22 ^nd International AVL Conference „Engine & Environment“, Graz, September 9 ^th–10 ^th. (2010)

[23]

Sauer, J. et al.: Fire and Ice – Wärmemanagement im Zeichen von Efficient Dynamics

[24]

Stotz, I., et al.: Prognose Thermomanagement. 19. Aachener Kolloquium, 4.–6. Oktober. (2010)

[25]

Lutz, R., Geskes, P., Pantow, E., Eitel, J.: Nutzung Abgasenergie Von Nutzfahrzeugen Mit Dem Rank In: MTZ 10, (2010)

[26]

Shutty, J.; Wenzel, W.; Becker, M.; Bohan, S.; Kowalske, G.: Advanced Thermal Management for a Light Duty Diesel Vehicle. SAE Word Congress 2013-09-06

[27]

Beykirch, R., Knauf, J., Samoschtschin, A., Pischinger, S., Beulshausen, J.: Das ganzheitliche FEV-Thermomanagement-Modell für Antriebe von heute und morgen. MTZ-Fachtagung Der Antrieb von morgen, Wolfsburg. (2013)

[28]

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Titel: Energiemanagement in Motor und Fahrzeug
verfasst von: Prof. Dr.-Ing. Fred Schäfer
Dr.-Ing. E.h. Johannes Liebl
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Buch: Handbuch Verbrennungsmotor
Print ISBN: 978-3-658-10901-1

Electronic ISBN: 978-3-658-10902-8

Copyright-Jahr: 2017
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-10902-8_31