Energy Dispatching of Off-Grid Renewable Energy Railway Traction Power Supply System

Dieses Kapitel befasst sich mit der Energieverteilung netzunabhängiger Bahnstromversorgungssysteme für erneuerbare Energien, wobei der Schwerpunkt auf Systemarchitektur, Widerstandsfähigkeit und Optimierungsmodellen liegt. Die Studie definiert die Widerstandsfähigkeit anhand multidimensionaler Verbundindikatoren unter Berücksichtigung der verbleibenden Energiespeicherung und der Reservekapazität von Wind- und Sonnenenergie. Es wird ein zweischichtiges Optimierungsmodell konstruiert, wobei die obere Ebene darauf abzielt, grundlegende Betriebs- und Wartungskosten zu minimieren, und die untere Ebene maximale Belastbarkeit, um die Zuverlässigkeit der Stromversorgung zu gewährleisten. Das Kapitel präsentiert eine Fallanalyse anhand von Daten aus der realen Welt einer Station in der Inneren Mongolei, die die Effektivität des vorgeschlagenen Modells unter verschiedenen Wind- und Sonnenbedingungen demonstriert. Die Simulationen zeigen, dass das System den Lastenergieverbrauch und die Belastbarkeit unter netzunabhängigen Bedingungen wirtschaftlich garantieren kann, wobei die Belastbarkeitsindizes auf Wind- und Solarstromniveau variieren. Die Schlussfolgerung unterstreicht die Fähigkeit des Modells, die Planungsziele für die Energieoptimierung zu erreichen und gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit des Systems zu gewährleisten, was den Weg für weitere Forschungen über selbstkonsistente Landtransportsysteme ebnet.