Entscheidungsverhalten und mentale Beanspruchung von Piloten

Flugsimulation anhand von Landeanflugszenarien

verfasst von: Simone Sporer-Fellner

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Enthalten in: Springer Professional "Wirtschaft+Technik" , Springer Professional "Wirtschaft"

Einloggen, um Zugang zu erhalten

Über dieses Buch

Simone Sporer-Fellner untersucht in dieser Studie den Einfluss von unterschiedlich klassifizierten Entscheidungssituationen auf mentale Beanspruchung und Entscheidungsverhalten von Piloten während des Landeanflugs. Die Ergebnisse zeigen, dass die Entscheidungsfindung an sich als auch die sich daraus ergebenden Konsequenzen die mentale Beanspruchung beeinflusst. Analysen des Entscheidungsverhaltens weisen darauf hin, dass die kognitive Ebene der Entscheidungssituation besonders von Bedeutung ist hinsichtlich der Anzahl der Kriterien, die zur Entscheidungsfindung herangezogen werden, sowie der Antizipation von Entscheidungskonsequenzen auf den weiteren Flugverlauf.

Inhaltsverzeichnis

Frontmatter

Chapter 1. Theoretischer Hintergrund

Zusammenfassung

Auszug aus dem Flugunfallbericht der Unfalluntersuchungsstelle, Fachbereich Luftfahrt, Wien (2006).

Simone Sporer-Fellner

Chapter 2. Methode

Zusammenfassung

Die Studie basiert auf drei unabhängigen Variablen, die in einem 2 x 4 x 3(Zusatzaufgabe x Entscheidungssituation x Flugszenario)-mixed-Design (Tabelle 8) zusammengeführt wurden. Die Variable Zusatzaufgabe wurde als Between-subject-Faktor mit den Stufen mit und ohne Zusatzaufgabe gewählt. Im Gegensatz dazu wurden die unabhängigen Variablen Entscheidungssituation (k=4 Entscheidungssituationen) und Flugszenario (k=3 Flugszenarien) als Within-subject-Faktoren realisiert.

Simone Sporer-Fellner

Chapter 3. Ergebnisse

Zusammenfassung

Die Beschreibung der Ergebnisse gliedert sich in zwei Teile: Ergebnisse zu den Hypothesen über die Effekte der Entscheidungssituationen, teilweise abhängig vom Einfluss der Zusatzaufgabe und den Ergebnissen zur Hypothese über Effekte der Flugverläufe, abhängig von der Zusatzaufgabe.

Simone Sporer-Fellner

Chapter 4. Diskussion

Zusammenfassung

Die Entscheidungssituationen wurden in Anlehnung an die Klassifizierung von Entscheidungen nach dem jeweiligen kognitiven Aufwand nach Svenson (1990) und Rasmussen (1983) entwickelt. Effekte dieser Bedingungen auf mentale Beanspruchung (in Abhängigkeit einer flugspezifischen Zusatzaufgabe) sowie die Entscheidungsfindung werden zusammengefasst, diskutiert und interpretiert.

Simone Sporer-Fellner

Chapter 5. Zusammenfassende Schlussfolgerung

Zusammenfassung

In der vorliegenden Arbeit wurde, angelehnt an den entscheidungstheoretischen Ansatz des Naturalistic Decision Making eine realitätsnahe Flugsimulationsstudie durchgeführt, um unter standardisierten Bedingungen das Entscheidungsverhalten von Piloten unter mental beanspruchenden Flugbedingungen auf quantitativer sowie qualitativer Basis zu untersuchen. Anhand der Simulationsstudie kann realisiert werden, dass unterschiedliche Entscheidungssituationen und mentale Beanspruchung in Beziehung zueinander stehen.

Simone Sporer-Fellner

Backmatter

Titel: Entscheidungsverhalten und mentale Beanspruchung von Piloten
verfasst von: Simone Sporer-Fellner
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Electronic ISBN: 978-3-658-18055-3
Print ISBN: 978-3-658-18054-6
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-18055-3