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01.10.2014 | Entwicklung | Ausgabe 10/2014

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 10/2014

Entwicklung eines Hybridantriebskonzepts durch Einsatz von Online-Methoden

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 10/2014
Autoren:
Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler, Dr.-Ing. Bernhard Kehrwald, Dipl.-Ing. Lutz Faubel, Dipl.-Ing. (Fh) Jürgen Geisler
über eine gezielte Elektrifizierung lässt sich der Gesamtwirkungsgrad des Antriebsstrangs verbessern und damit der Emissionsausstoß des Fahrzeugs reduzieren. Gemessen an der Entwicklungshistorie der Verbrennungskraftmaschine liegen bis heute für Hybridantriebsstränge jedoch nur geringe Erfahrungswerte für das Nutzungs- und Verschleißverhalten über die gesamte Lebensdauer vor. Der nachfolgende Beitrag der APL Group erörtert Online-Mess- und Simulationsmethoden für die zielgerichtete Auslegung und Entwicklung von Hybridantriebssträngen. ...

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