5. Entwicklung eines Modells zur CO₂-orientierten taktischen Absatzplanung

In diesem Fachbeitrag wird ein innovatives Modell zur CO2-orientierten taktischen Absatzplanung für Hersteller leichter Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Fokus liegt auf der Integration ökologischer und ökonomischer Zielsetzungen, wobei komplexe Restriktionen wie Absatzpotenzial und Produktionskapazitäten berücksichtigt werden. Das Modell ermöglicht die Entscheidung über die zu verkaufende Stückzahl je Fahrzeugvariante, die Zuordnung zu einem Absatzmarkt sowie die Festlegung von Verkaufshilferaten. Es wird sowohl ein einkriterielles als auch ein multikriterielles Optimierungsmodell vorgestellt, das die Komplexität der europäischen CO2-Flottenregulierung abbildet. Die Anwendung des Modells auf realitätsnahe Datensätze bestätigt dessen Eignung zur Problemlösung. Abschließend werden relevante Fragestellungen zur CO2-orientierten taktischen Absatzplanung untersucht, um den Mehrwert des Modells zu verdeutlichen.