Entwicklungsprozess für ein sicherheitskonformes Steer-by-Wire-System

Der Beitrag behandelt die Entwicklung eines sicherheitskonformen Steer-by-Wire-Systems (SbW) und die damit verbundenen Herausforderungen und Anforderungen. Die Volkswagen Group Components stellt die Ergebnisse einer Prozessanalyse vor, die die Gestaltung eines sicherheitskonformen Entwicklungsprozesses und eines funktionalen Sicherheitskonzepts für SbW-Systeme umfasst. Besonderes Augenmerk wird auf die Unterschiede zwischen elektromechanischen Lenkungen (EPS) und SbW-Systemen gelegt, insbesondere hinsichtlich der Gefährdungs- und Risikoanalyse (GuR) und der notwendigen funktionalen Sicherheitskonzepte. Die Anforderungen der ISO 26262 werden detailliert erläutert, und es wird gezeigt, wie diese in der Praxis umgesetzt werden können. Weiterhin werden verschiedene Analysemethoden wie die Fehlerbaumanalyse (FTA) und die Fehlereinfluss- und Diagnoseanalyse (FMEDA) vorgestellt, um die Verlässlichkeit und Sicherheit der Systeme zu gewährleisten. Schließlich wird die Bedeutung von Degradationsstrategien im Fehlerfall und die Notwendigkeit von redundanten Systemen für eine hohe Verfügbarkeit und Sicherheit betont. Der Beitrag bietet einen umfassenden Überblick über die komplexen Anforderungen und Lösungsansätze für die Entwicklung sicherheitskonformer Steer-by-Wire-Systeme.