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Projekt zeigt kapazitives Tür-Bedienelement

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Ein neues Kunststoffbauteil ersetzt klassische mechanische Schalter: Im Projekt "InMIDoor" wurde eine intelligente Türinnenverkleidung entwickelt.

Kapazitives Bedienelement für die Türverkleidung.


Im gemeinsamen Forschungsprojekt "InMIDoor" des Instituts für Kreislaufwirtschaft der Bio:Polymere der Hochschule Hof (ibp), KKT-Norsystec und Roos GmbH haben die Partner einen neuen Ansatz für Fahrzeugtüren entwickelt. Die intelligente Türinnenverkleidung integriert alle zuvor mechanisch ausgeführten Bedienelemente wie Fensterheber und Spiegelverstellung in einer einzigen, flexiblen Oberfläche. Ermöglicht wird dies mithilfe eines neuartigen Spritzgussverfahrens, bei dem kapazitive Bedienelemente in dreidimensional verformte Kunststoffoberflächen integriert werden können. Die Grundlage bilden dabei sogenannte "Mechatronic Integrated Devices" (MIDs), die elektrische und mechanische Funktionen in einem einzigen Kunststoffbauteil kombinieren.

Das entstandene Demonstratorbauteil zeigt eine Armlehne mit integrierter Heizfunktion und kapazitiven Touchflächen. "Die Tür der Zukunft reagiert auf Berührung statt auf Knopfdruck. Und sie besteht aus Materialien, die unseren Ressourcenverbrauch deutlich senken", so Frank Schollmayer von KKT-Norsystec. Dafür wurde ein leitfähiger Druckpastenaufbau entwickelt: Pasten auf Basis von Silber-, Kupfer- und Graphitpartikeln wurden im Siebdruckverfahren auf Polypropylenfolien aufgebracht. Diese Folien wurden im High-Pressure-Formung-Verfahren verformt und anschließend mit naturfaserverstärkten Biopolymeren hinterspritzt. Das Projekt wurde im Rahmen des ZIM-Programms des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert.

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    Bildnachweise
    Kapazitives Bedienelement für die Türverkleidung./© Roos GmbH / Hochschule Hof, AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG