Erprobung von Fahrerassistenzsystemen auf qualifizierten Teststrecken

Der Beitrag beleuchtet die zunehmende Komplexität von Fahrerassistenzsystemen und die Notwendigkeit ihrer umfassenden Erprobung auf Prüfgeländen und Teststrecken. FEV stellt eine dreiteilige Methode zur Validierung dieser Systeme vor, die von Labor- und Prüfstandtests über Prototypenerprobungen bis hin zu Tests unter realen Verkehrsbedingungen reicht. Ein zentrales Element ist das Morocco Mobility & Automotive Center in Marokko, das speziell für die Erprobung von ADAS entwickelt wurde. Hier können Systeme wie der adaptive Geschwindigkeitsregler, der Spurhalte- und Spurwechselassistent sowie der Notbremsassistent in verschiedenen Szenarien getestet werden. Die Erprobung erfolgt auf unterschiedlichen Teststrecken, die jeweils spezifische Anforderungen erfüllen, um die Leistungsfähigkeit und Sicherheit der Systeme zu validieren. Besondere Aufmerksamkeit wird auf die Sicherheitsvorkehrungen und die Nutzung von Ballonfahrzeugen gelegt, um potenzielle Risiken zu minimieren. Der Beitrag bietet einen umfassenden Einblick in die Herausforderungen und Methoden der Fahrzeugerprobung und hebt die Bedeutung qualifizierter Testgelände hervor, um die Sicherheit und Effizienz von Fahrerassistenzsystemen zu gewährleisten.