Leichtbau ist mehr, als Stahl einfach durch Kunststoff oder Composites zu ersetzen. Bei der Automobilentwicklung ist vor allem der konstruktive und Systemleichtbau wichtig, der in Hybridbauweisen und Faserverbunden umgesetzt wird. Jeder Werkstoff, sei es Stahl, Polymer oder Aluminium, hat dabei seine speziellen Vorzüge. Thomas Wolff, Leiter des Leichtbau- und Technologiezentrums von BMW, spricht im ATZ-Interview darüber, wo die größten Stellhebel für den Leichtbau liegen und warum Leichtbau nur anfangs mehr kostet. ...
Bitte loggen Sie sich ein, um Zugang zu diesem Inhalt zu erhalten
