Evaluating the Impact of Vehicle Speed on Thermal Behaviour of Brake Discs with DTDP Configurations

Diese Studie untersucht das thermische Verhalten von Bremsscheiben in Automobilen mit Diamond und TearDrop Pillar (DTDP) Konfiguration und konzentriert sich auf die Auswirkungen unterschiedlicher Drehzahlen auf die Wärmeableitung. Zu den zentralen Themen zählen der Übergang von der Leitungs- zur konvektionsdominierten Wärmeübertragung, der Einfluss der Drehzahl auf die Temperaturverteilung und die Optimierung der Bremsscheibenkonstruktionen zur Verbesserung des Wärmemanagements. Die Ergebnisse zeigen, dass höhere Drehzahlen den konvektiven Wärmeübergang deutlich verbessern, die mittleren Temperaturen senken und die Kühleffizienz steigern. Bei 60 rad / s erreicht die DTDP-Konfiguration eine Reduzierung der mittleren Temperatur um 13%, was ihr Potenzial zur Verbesserung der Bremsleistung und Langlebigkeit unter Beweis stellt. Diese Forschung liefert wertvolle Erkenntnisse für die Entwicklung effizienterer und zuverlässigerer Bremssysteme in der Automobilindustrie.