3-D-Sensorik und Eyetracking zur Fahrerzustandsüberwachung

Der Demonstrator eines Fahrerüberwachungssystems von ams kombiniert eine optische 3-D-Sensorik- und Gesichtserkennung mit Eyetracking. Das soll die Entwicklung von neuen Interieurassistenten unterstützen.

"Mit der Entwicklung eines 3-D-Demonstrationssystems für das Eye-Tracking haben ams und Eyeware der Industrie gezeigt, wie man die 3-D-Sensor-Hardware und die Eye-Tracking-Software-Elemente integrieren und eine zuverlässige Methode zur Erkennung von Müdigkeit und Ablenkung entwickeln kann", sagt Firat Sarialtun, In-Cabin Sensing Segment Manager von ams. Im Active-Stereo-Vision-basierten Demonstrator werden Flood- und Punktmuster-Illuminatoren eingesetzt, um eine robuste Beleuchtung zu gewährleisten. In Kombination mit der Blickverfolgungssoftware von Eyeware Tech SA werden proprietäre Algorithmen auf die Tiefenkartenabbildungen der Augen und der Kopfhaltung des Fahrers angewendet, um die Blickrichtung des Fahrers in Echtzeit zu berechnen. 

Mithilfe der erzeugten 3-D-Bildern und der 3-D-Kopfpositionsschätzung wird Entwicklern beispielsweise eine präzise Überwachung des so genannten "Mikroschlafs" zur Früherkennung von Müdigkeit bei Fahrern ermöglicht. Das DMS erkennt mit dem Eyetracking auch, ob der Blick des Fahrers von der Straße abgelenkt wurde. Neben Systemen zur Erkennung von Müdigkeit und Ablenkungen sollen die Signale des 3-D-DMS-Demonstrators zudem auch die Entwicklung neuer Heads-up-Displays ermöglichen. Mit der Erkennung der Blickrichtung könnten zukünftig auch die Projektionen der angezeigten Informationen auf der Windschutzscheibe gesteuert werden.