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2016 | OriginalPaper | Buchkapitel

5. Fahrerassistenzsysteme

verfasst von : Michael Hilgers

Erschienen in: Elektrik und Mechatronik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Als Fahrerassistenzsystem (FAS) werden Systeme bezeichnet, die dem Fahrer helfen, indem sie ihm entweder eine Aufgabe abnehmen, die andernfalls der Fahrer selber ausführen müsste, oder indem sie eine Funktion darstellen, die jenseits der Fähigkeiten eines Fahrers liegen. Im Schwerpunkt handelt es sich um Systeme, die die Sicherheit erhöhen.
Viele Fahrerassistenzsysteme erfordern einen vergleichsweise hohen technischen Aufwand.
Fahrerassistenzsysteme und deren grundsätzliche Funktionsweise werden im Folgenden erläutert.

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Fußnoten
1
auf Englisch: Autonomous emergency braking system, AEBS.
 
2
Hillholder aus Englisch hill \(=\) Hügel und hold \(=\) halten.
 
3
Englisch: Lane departure warning system, LDWS.
 
4
Denkbar ist auch, dass die Lenkbewegung durch selektives Abbremsen einzelner Räder erfolgt, ähnlich einem ESP-Regeleingriff. Die Lenkaktion über die Bremse darzustellen, bringt die Nachteile mit sich, dass es zu zusätzlichem Verschleiß der Bremse kommt und das Energie vernichtet (Verbrauch erhöht) wird. Daher ist diese Vorgehensweise im Nfz-Segment nicht zu empfehlen.
 
5
Englisch: Driver Coach.
 
6
bird (engl.): Vogel, eye (engl.): Auge, view (engl.): Sicht, Ansicht. Birds Eye View: Vogelperspektive.
 
7
V2V steht für vehicle-to-vehicle (engl.) \(=\) Fahrzeug zu Fahrzeug.
 
8
V2I steht für vehicle-to-infrastructure.
 
Metadaten
Titel
Fahrerassistenzsysteme
verfasst von
Michael Hilgers
Copyright-Jahr
2016
Buch
Elektrik und Mechatronik

Print ISBN: 978-3-658-12748-0

Electronic ISBN: 978-3-658-12749-7

Copyright-Jahr: 2016

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-12749-7_5

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    Bildnachweise