Zum Inhalt

Goldener Dieselring für Volvos Sicherheitsexpertin Jakobsson

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …
print
DRUCKEN
insite
SUCHEN

Lotta Jakobsson von Volvo bekommt den Goldenen Dieselring 2018.


Der Goldene Dieselring geht 2018 an Lotta Jakobsson. Damit wird die Leiterin der Unfallvermeidung im Volvo Cars Safety Centre für ihre Anstrengungen im Bereich Kindersicherheit im Auto geehrt.

Die Auszeichnung des Verbands der Motorjournalisten ehrt Prof. Dr.-Ing. Lotta Jakobsson, die seit fast drei Jahrzehnten Forschung und Entwicklung automobiler Sicherheitstechnik bei Volvo Cars betreibt. Jakobssons Schwerpunkt liegt bei der Unfallvermeidung. Sie hat bei Volvo unter anderem an der Entwicklung von Seitenairbags, dem Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS oder bei der Run-off Road-Protection mitgewirkt. In ihren vielfältigen Publikationen zum Schutz von Personen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs macht sie sich vor allem für Kinder stark. 

Jakobsson hat die Kindersicherheitsforschung zu Rückhaltesystemen wie integrierten Sitzerhöhungen geleitet, befürwortet entgegen der Fahrtrichtung angeordneten Sitze für kleine Kinder und arbeitet als Koordinator der ISO-Arbeitsgruppe an der Standardisierung von Rückhaltesystemen für Kinder mit. Die Jury ist sich deshalb sicher, dass "diese Entwicklungsarbeit von Frau Jakobsson und Volvo maßgeblich dazu beiträgt, dass Kinder im Auto nach einem Unfall weniger schwer verletzt werden oder gar ums Leben kommen". Der Verband der Motorjournalisten verleiht die Auszeichnung Goldener Dieselring einmal im Jahr an eine Persönlichkeit aus Industrie, Verbänden, Wissenschaft oder Medizin für ihre Verdienste um die Verkehrssicherheit.

print
DRUCKEN

Die Hintergründe zu diesem Inhalt

Automatisiertes Fahren Einflüsse auf die Rückhaltesysteme

  • Titelthema

Der Weg zum vollautomatisierten Fahren ist vorgezeichnet. Zeit für Bertrandt, eine erste Bilanz zu ziehen, was das für die Entwicklung der Rückhaltesysteme bedeuten kann. Allein die Möglichkeit für den Fahrer, rückwärtsgerichtet im Pkw sitzen zu …

Zusammenfassung der Ergebnisse und Ausblick

Bei der Auslegung der Rückhaltesysteme in der Fahrzeugsicherheit werden heutzutage standardisierte Crashtestdummys und Crashtest-Lastfälle berücksichtigt. Folglich ist es nicht möglich, weder die Insassenkinematik infolge eines Bremsvorgangs noch …

    Bildnachweise
    Prof. Dr.-Ing. Lotta Jakobsson/© Volvo, AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG, Hirose Electric GmbH/© Hirose Electric GmbH