Flexibel und effizient

Der Fachbeitrag untersucht die Bedeutung von Hybridantrieben in der Automobilindustrie, sowohl im Pkw- als auch im Nutzfahrzeugbereich. Obwohl Hybridantriebe in Bezug auf Effizienz und Kosten nicht immer die ideale Lösung sind, bieten sie einen guten Kompromiss zwischen Flexibilität und Effizienz. Bosch präsentiert ein modulares Brennstoffzellensystem für schwere Nutzfahrzeuge, das eine schnelle Industrialisierung und hohe Qualität gewährleisten soll. Die Technische Universität Darmstadt stellt einen hochintegrierten Hybridantriebsstrang auf 800-V-Basis vor, der einen Erdgas-Verbrennungsmotor mit maßgeschneiderten Komponenten zur Elektrifizierung kombiniert. Im Interview erläutert Dirk Kesselgruber, Chief Technology Officer von GKN, welche Hybridtopologien am vielversprechendsten sind und welche Entwicklungen in den Bereichen Batterien und Recycling zu erwarten sind. Diese innovativen Ansätze und Experteneinblicke machen den Beitrag besonders interessant für Fachleute, die sich mit der Zukunft der Automobiltechnik beschäftigen.