Forschung

Camouflage-Effekt nennen Experten das Phänomen, das auftritt, wenn die Lichtverhältnisse den Kontrast zwischen einem Objekt und dessen Umgebung verwischen. Forscher des KIT arbeiten an einer Methode, Scheinwerferlicht mittels interner und externer Sensoren optimal an die jeweiligen Ortsverhältnisse anzupassen. Als Ausgangspunkt dient der 2013 vom LTI entwickelte Propix-Scheinwerfer (Projektor-Pixellicht). Dieser kann seine Lichtverteilung adaptieren, also etwa bestimmte Bereiche der Umgebung ausblenden oder andere erleuchten. Dazu nutzte er Kameradaten. Jetzt wollen die Forscher den Scheinwerfer mit weiteren Sensordaten von Ultraschall, Radar oder Lidar, aber auch anderen Fahrzeugen und der Straße vernetzen. Spüren diese ein Hindernis auf, das sich in einem für Fahrerauge oder Kamera blinden Fleck befindet, reagiert der Scheinwerfer selbst. Durch die Kombination der Scheinwerferbeleuchtung mit einer smarten Straßenbeleuchtung werde eine gute Sichtbarkeit erzielt.

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