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01.04.2014 | Aktuell | Ausgabe 4/2014

ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 4/2014

Forschung

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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift > Ausgabe 4/2014
Im Rahmen des Forschungsprojekts Kooperative Transponder (Ko-TAG) haben Professor Erwin Biebl und sein Team an der Technischen Universität München (TUM) ein Verfahren entwickelt, mit dem Fahrerassistenzsysteme im Auto Fußgänger und Fahrradfahrer orten können. Das Ortungssystem im Auto berechnet dabei die Bewegungsbahn eines Transponders voraus und leitet notfalls eine Vollbremsung ein, wenn sich ein Fußgänger oder Radfahrer direkt vors Auto bewegt. Hierfür haben die Forscher einen ganz neuen Ansatz zur Abstandsmessung entwickelt, mit dem die Entfernung innerhalb weniger Mikrosekunden auf wenige Zentimeter genau gemessen wird. Um das zu erreichen, sendet das Ortungssystem im Auto eine einzigartige Codefolge an den Transponder. Dieser modifiziert die Codefolge und schickt sie in einem sehr präzisen zeitlichen Schema zurück. Eine Besonderheit dabei ist, dass die MOBILTELEFONE der Fußgänger und Radfahrer ALS TRANSPONDER dienen könnten. ...

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