Forschung

Auszug

Für die erfolgreiche Entwicklung von ELEKTROFAHRZEUGEN sind passende Simulationsmodelle und Prototypentests entscheidend. Im Rahmen des BMBF-geförderten Forschungsprojekts e-Generation entwickelte das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF Methoden und Werkzeuge für die Simulation und die experimentelle Prüfung von elektrischen Antriebssträngen, um das Schwingverhalten und die resultierenden Betriebslasten zu untersuchen. Hauptziel war, die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch niedrigeren Energieverbrauch zu erhöhen, die Fertigungskosten zu senken und eine hohe Produktqualität für die Alltagstauglichkeit zu realisieren. Hierfür wurden im Wesentlichen unterschiedlich detaillierte dynamische Simulationsmodelle in Form von 1-D- beziehungsweise 3-D-Mehrkörpersimulationsmodellen für ein ausgewähltes Antriebsstrangkonzept aufgebaut und validiert sowie die entsprechenden Simulationen mit dem Blick auf Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit vorgenommen. …