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adhäsion KLEBEN & DICHTEN
Erschienen in: adhäsion KLEBEN & DICHTEN 11/2021

01.11.2021 | Titel

Füge- und Dichtkonzept für einen Leichtbauverbrennungsmotor

verfasst von: Dr.-Ing. Alexander Zabirov, Prof. Dr.-Ing. Markus Schleser, Sebastian Bucherer, M.Sc.

Erschienen in: adhäsion KLEBEN & DICHTEN | Ausgabe 11/2021

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Auszug

Mithilfe von Strukturoptimierungen und Hybridkomponenten aus Metall und Kunststoff soll im Forschungsprojekt LeiMot das Gewicht eines Verbrennungsmotors gesenkt werden. Dabei muss die Materialpaarung aus Duroplast und additiv gefertigtem Aluminium temperatur-, druck- und medienbeständig sein. Ein mögliches Fügekonzept basiert auf silikonbasiertem Dicht- und Klebstoff. …
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Literatur
[1]
F.-T. Metzner, S. Willmann, C.Helbing, C. Eiglmeier, M. Köhne, A. Krause, B. Wietholt (alle Volkswagen AG) Die neue Vierzylinder Dieselmotorengeneration von Volkswagen. In 39. Internationales Wiener Motorensymposium 2018. S. 37-66
[2]
Melanie Jauernick, Dirk Pohnert, Waldemar Kujawski, Roderich Otte (alle Volkswagen Group Innovation) Hybrides Leichtbau-Zylinderkurbelgehäuse - Herausforderungen und Machbarkeit. In MTZ 12, 2019. S.72-77
[3]
Birte von der Beeke, Joachim Sterz Christiane Schütz, Klaus Dröder (alle Institut für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik, TU Braunschweig) Luftdichtigkeit von Kunststoff-Metall-Hybridstrukturen für Zylinderkurbelgehäuse. In lightweight.design 2, 2019. S. 30-35
[4]
[5]
[6]
Bernd Lindemann, Stefano Ghetti, Ralf Bey, Can Kayacan. Additive Fertigung bei modernen Verbrennungsmotoren. In MTZ 12, 2020. S. 40-45
Metadaten
Titel
Füge- und Dichtkonzept für einen Leichtbauverbrennungsmotor
verfasst von
Dr.-Ing. Alexander Zabirov
Prof. Dr.-Ing. Markus Schleser
Sebastian Bucherer, M.Sc.
Publikationsdatum
01.11.2021
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
adhäsion KLEBEN & DICHTEN / Ausgabe 11/2021
Print ISSN: 1619-1919
Elektronische ISSN: 2192-8681
DOI
https://doi.org/10.1007/s35145-021-0531-5

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