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Findet Dokumente, in denen beide Begriffe in beliebiger Reihenfolge innerhalb von maximal n Worten zueinander stehen. Empfehlung: Wählen Sie zwischen 15 und 30 als maximale Wortanzahl (z.B. NEAR(hybrid, antrieb, 20)).
Findet Dokumente, in denen der Begriff in Wortvarianten vorkommt, wobei diese VOR, HINTER oder VOR und HINTER dem Suchbegriff anschließen können (z.B., leichtbau*, *leichtbau, *leichtbau*).
Mitte 2025 gelten in Europa erstmals verbindliche Grenzwerte für den CO2-Ausstoß schwerer Nfz. Eine ICCT-Analyse zeigt: Fünf der sieben größten Lkw-Hersteller könnten die Vorgaben bereits heute erfüllen, zwei Unternehmen müssen ihre Strategie anpassen.
Großmotoren werden in Schiffen, Land- und Baumaschinen oder für die Energieerzeugung eingesetzt. Die neuesten Trends und Entwicklungen können Sie in unserem Dossier verfolgen.
Deutz hat mit HJS Emission Technology eine Beteiligungsvereinbarung unterschrieben. Dessen Systeme zur Abgasnachbehandlung sollen die Verbrennungsmotoren sauberer machen.
Obwohl es in Deutschland immer mehr Autos gibt, fahren die Menschen damit weniger weit. Je nach Zählweise ist es bereits der vierte oder fünfte Rückgang in Folge.
Dem Erdgasauto droht dem ADAC zufolge ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aktuell ist kein Neuwagen mit CNG-Antrieb mehr erhältlich. Hat die Gasmobilität dagegen im Schwerlastverkehr eine Chance?
Die Energieeffizienz von Fahrzeugmodellen ist für Autokäufer oft schwer zu erkennen. Ein neues Pkw-Label soll Verbraucher besser informieren. Händler und Hersteller müssen es ab 1. Mai umsetzen.
Besonders im Nutzfahrzeug wird es absehbar keine Antriebslösung geben, die für alle Anwendungen passend ist. Klimaneutralität ist hier nur durch mehrere Pfade zu erreichen. Dr. Marco Warth, Vice President Corporate Research and Advanced …
Die Entwicklungsziele des neuen Stationärgasmotors E38 V12 von MAN waren marktführende Werte bezüglich des effektiven motorischen Wirkungsgrads und des Mitteldrucks in Verbindung mit einem sehr stabilen Motorlauf auch bei Niedrig-NO x -Anwendungen.
Die Leistungs- und Effizienzsteigerungen bei mittelschnelllaufenden Gasmotoren stellen die Verbrennungsentwicklung vor immer größere Herausforderungen. Insbesondere Verbrennungsanomalien wie die Schmierölzündung sind ein limitierender Faktor.
Mit der Renewable Energy Directive III wurden in der Europäischen Union bereits bis 2030 sehr anspruchsvolle Ziele für den Verbrauch erneuerbarer Energie festgelegt. Gasmotoren können für die Erreichung dieser Ziele sowohl in der Grundlast als …
Im Mittelpunkt dieses Kapitels stehen die Rolle erneuerbarer Energien in der Stromversorgung sowie bei der Deckung des Bedarfs in den Sektoren Wärme und Mobilität. Die verschiedenen Technologien werden mit den jeweils wesentlichen Merkmalen …
Der weltweite Primärenergieverbrauch, das ist die genutzte Energiemenge aller Länder, beträgt grob 600 Exajoule im Jahr. Bis 2050 erwarten unterschiedliche Szenarien 780 EJ/a und mehr. Die Nutzung von Wind- und Solarenergie, Gezeitenkraft und …
In den vorangegangenen Schritten der strategischen Planung wurde festgelegt, welche Produktvarianten für welche Märkte zu entwickeln und zu fertigen sind. Nun ist festzulegen welche Alternativen im Hinblick auf die Realisierung dieser Varianten …
Im Folgenden wird erstmals tiefer in die Grundlagen und Konzepte der Thermodynamik eingetaucht. Ziel ist es, einen Überblick über die Vielschichtigkeit dieses Themengebiets zu geben und zu verdeutlichen, dass die Thermodynamik weit mehr umfasst …
Politische Richtungsentscheidungen über eine mögliche Zukunft des Verbrennungsmotors werden den Internationalen Motorenkongress am 24. und 25. Februar in Baden-Baden wesentlich prägen. Dr. Tobias Block, einer der Vortragenden beim Motorenkongress und Geschäftsführer Strategie der eFuel Alliance, beantwortet im Vorfeld unsere Fragen.