Gemischbildung + Verbrennung

The aim is to reduce the number of particles in the engine, but particulate filters must also be designed more efficiently, especially in gasoline engines. Both can only be achieved through a deeper understanding of the processes in the combustion …

Eine innermotorische Reduktion der Partikelzahl ist anzustreben, speziell bei Ottomotoren müssen dennoch auch die Partikelfilter effizienter gestaltet werden. Beides gelingt nur durch ein tieferes Verständnis der Prozesse im Brennraum und deren …

Bosch und die TU Graz bewerten die Gemischbildung, Verbrennung und Abgasemissionen eines Wasserstoffkonzeptmotors. Für die Untersuchungen haben sie einen Ottomotor mit Abgasturboaufladung und Benzindirekteinspritzung für den Wasserstoffbetrieb adaptiert. Wie sich zeigt, lassen sich bereits mit moderatem Entwicklungsaufwand signifikante funktionale Potenziale erreichen.

Jedes Wassereinspritzkonzept hat spezifische Vorteile. Im Rahmen eines Projekts der FVV (Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen) namens Wassereinspritzung bei Ottomotoren wurde der Einfluss der Niederdruck- und der …

Eine Validierung aller RDE-relevanten Fahrzustände ist bedingt durch die unterschiedlichen Kombinationen von Fahrzeug, Antriebsstrang und Fahrer mit herkömmlichen Entwicklungsprozessen und Werkzeugen praktisch nicht zu leisten. AVL beschreibt in …

Getrieben durch strenger werdende Emissionsrichtlinien sowie gestiegene Kundenanforderungen haben sich die Entwicklungsziele im Fahrzeugbau und insbesondere im Bereich des Antriebsstrangs in den letzten Jahren bei kürzer werdenden Entwi

Die Umsetzung effizienter und emissionsarmer dieselmotorischer Brennverfahren erfordert einen optimal abgestimmten Einspritz-, Gemischbildungs- und Verbrennungsprozess. Obwohl die Verbrennung im gesamten Motorkennfeld durch Ladedruck, E

Die Antriebsstrangentwicklung ist eines der zentralen Felder der Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie. Neue Technologien und Innovationen wie Hybridkonzepte treiben den Komplexitätsgrad und die Variantenvielfalt in der Fa

Beim Dieselmotor wird der Kraftstoff gegen Ende der Verdichtung mit hohem Druck in den Brennraum eingespritzt. Somit steht für die Aufbereitung des Kraftstoff-Luft-Gemisches nur eine sehr kurze Zeit zur Verfügung, wodurch es sowohl zu v

Über die letzten Dekaden hinweg haben zahlreiche Neutechnologien und erhebliche Weiterentwicklungen am Verbrennungsmotor und seiner Peripherie einerseits die Anzahl der Stellhebel zur Beeinflussung des Ladungswechsels erweitert, gleichz

Der Begriff Range Extender wird bevorzugt in Europa verwendet. In den USA spricht man zum Beispiel von Extended Range Electric Vehicle oder Range Extending Generator. Grundsätzlich gehört der RE zu den seriellen Hybridantrieben (Folge 1

Im Rahmen des Verbundvorhabens EMI-MINI II wurden über einen Zeitraum von drei Jahren Forschungsarbeiten zur Erfüllung der zukünftigen IMO-Grenzwerte für Schiffsdieselmotoren durchgeführt. Durch Kombination des Miller-Verfahrens mit der Common-Rail-E…

Optische Untersuchungsmethoden sind zur Entwicklung immer schadstoffärmerer Verbrennungsverfahren nahezu unabdingbar geworden. In der WTZ Roßlau gGmbH wurde eine kostengünstige und leicht handhabbare Messeinrichtung für die zeitaufgelöste Spektralana…

Die Erfüllung der Emissionsgrenzwerte erfordert eine ganzheitliche Abstimmung von Vorgängen der Gemischbildung, Verbrennung und Belieferung des Nachbehandlungssystems. Das Abgas muss in Zusammensetzung und Temperatur an die Erfordernisse der nachgesc…

Dieselmotoren haben in Europa besonders im Segment der Oberklasse eine sehr hohe Bedeutung erlangt. Für den Einsatz im neuen BMW 7er wurden die bereits aus dem Vorgängermodell bekannten Dieselmotoren, der 3-l-Reihensechszylindermotor und der 3,9-l-V8…

Bei Pkw-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und kleinem Zylindervolumen können durch die kurze freie Strahllänge zwischen Einspritzdüse und Brennraummuldenwand Betriebszustände auftreten, die einen intensiven Kontakt des Kraftstoffs mit der Muldenwa…