Geographies of the Platform Economy
Critical Perspectives
- 2024
- Buch
- Herausgegeben von
- Mário Vale
- Daniela Ferreira
- Nuno Rodrigues
- Buchreihe
- Economic Geography
- Verlag
- Springer International Publishing
Über dieses Buch
Dieses Buch bietet ein umfassenderes Verständnis der Geografien der Plattformökonomie und konzentriert sich auf die kritischen Perspektiven, die sich in diesem neuen wirtschaftlichen und digitalen Kontext ergeben haben. Die technologische Entwicklung, insbesondere das Aufkommen von Big Data in Kombination mit Plattformen, additiver Fertigung, fortschrittlicher Robotik, maschinellem Lernen und dem Internet der Dinge, hat die Bedingungen für das Auftreten eines neuen wirtschaftlichen Kontextes geschaffen, der überwiegend auf neuen Formen von Dienstleistungen beruht. Dieser neue wirtschaftliche Kontext wurde als Plattformökonomie oder Plattformkapitalismus beschrieben. Auch andere Bezeichnungen scheinen bestimmte Folgen dieser neuen Phänomene zu beschreiben, wie etwa die Gig Economy oder die Sharing Economy. Es gibt eine beträchtliche Vielfalt wissenschaftlicher Disziplinen, die sich mit Themen im Zusammenhang mit der Plattformökonomie befassen. Aus verschiedenen Fachbereichen sind mehrere Studien entstanden, darunter Geografie, Wirtschaft, Soziologie, Informationswissenschaften, Management, Marketing oder Geisteswissenschaften. Angesichts ihrer kritischen Position gegenüber den wirtschaftlichen, kulturellen und sozialen Fragen, die sich aus diesem neuen wirtschaftlichen Kontext ergeben, ist die Geografie jedoch zu einem wichtigen Feld geworden, um die Plattformökonomie zu verstehen. Der Zweck dieses Buches ist es, sich diesen Diskussionen zu nähern und einen kritischen Blick auf die Plattformökonomie aus der Perspektive der Geographie zu bieten, die aus den verschiedenen Teilbereichen der Disziplin stammt und nicht auf das beschränkt ist, was als Digitale Geographie bezeichnet wird. Dieses Buch wird Wissenschaftler, Studenten und Doktoranden in den Sozialwissenschaften ansprechen. Sie wird insbesondere für diejenigen relevant sein, die Forschungsinteressen in den Bereichen digitale Geographie und Wirtschaftsgeographie, Wirtschaft und Wirtschaft haben.
Mit KI übersetzt
Über dieses Buch
This book provides a wider understanding of the geographies of the platform economy, focusing on the critical perspectives that have emerged on this new economic and digital context. Technological development, particularly the emergence of big data in combination with platforms, additive manufacturing, advanced robotics, machine learning and the internet of things, has created conditions for the appearance of a new economic context predominantly based on new forms of services. This new economic context has been described as the platform economy or platform capitalism. Other designations have also appeared to describe particular consequences of this new phenomena, such as the gig economy or the sharing economy.
There is a significant diversity of scientific fields that are studying topics related to the platform economy. Several studies have emerged from different fields, including, but not limited to, geography, economy, sociology, information science, management, marketing, or the humanities. However, geography has become an important field to understand the platform economy given its critical position over the economic, cultural, and social issues that stem from this new economic context. The purpose of this book is to approach these discussions and offer a critical view of the platform economy from the perspective of geography, stemming from the different subfields of the discipline and not restricted to what has been referred to as Digital Geography.
This book will appeal to scholars, undergraduate and postgraduate students in the social sciences. It will be particularly relevant to those with research interests in digital geographies and economic geography, economics and business.
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Inhaltsverzeichnis
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Frontmatter
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Introduction
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Frontmatter
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Chapter 1. Introduction: Critical Perspectives on the Geographies of the Platform Economy
Mário Vale, Daniela Ferreira, Nuno RodriguesDas Kapitel vertieft sich in die tiefgreifenden Veränderungen, die die Plattform-Ökonomie mit sich gebracht hat, und beleuchtet ihre Rolle bei der Neugestaltung der globalen Arbeitsmärkte und Wirtschaftslandschaften. Sie bewertet kritisch die Machtdynamik und Ungleichheiten, die digitalen Plattformen innewohnen, und betont ihre Auswirkungen auf Arbeitsbedingungen, räumliche Ungleichheiten und digitale Trennlinien. Anhand von Fallstudien aus verschiedenen Regionen werden die komplexen Geografien der Plattformökonomie und ihre Auswirkungen auf soziale Gerechtigkeit und Stadtplanung aufgezeigt. Außerdem werden neue Alternativen wie Kooperationsmodelle untersucht, die darauf abzielen, den ausbeuterischen Charakter des extraktiven Kapitalismus innerhalb der Plattformökonomie zu bekämpfen. Das Kapitel schließt mit der Betonung der Notwendigkeit weiterer Forschung und politischer Interventionen, um die negativen Folgen der Plattformisierung abzumildern und eine gerechtere digitale Zukunft zu fördern.KI-Generiert
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AbstractIn the era of rapid technological change, digital platforms like Amazon, Uber, and Airbnb are transforming the global economy. This book takes a critical perspective on the geographies of the platform economy, exploring its impact on labour, socio-spatial inequalities, and digital divides. The book organisation is as follows. The first section examines the platform economy’s role in economic organization, discussing terms like the “fourth industrial revolution” and gig economy. Digital platforms reshape value chains, markets, and firms, but concerns arise about worker exploitation and labour rights. The second section focuses on the position of digital platforms in work, addressing challenges faced by gig economy workers, including issues of immigration, gender, and access to citizenship. Cooperative models emerge as alternatives. The third section explores digital spatial divides, emphasizing the platform economy’s rootedness in geographical dynamics. Internet access disparities and algorithmic management contribute to socio-spatial inequalities. The book concludes by unravelling the complex dimensions of the platform economy, shedding light on its profound impact on contemporary society, economy, and geography.
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Platformization and New Forms of Economic Organisation
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Chapter 2. Platform Cooperatives: An Organisational Model to Counteract Extractive and Exploitative Practices in the Platform Economy?
Carol Power, Oliver Moore, Ray O’ConnorDieses Kapitel vertieft sich in die transformative Kraft von Plattformkooperativen und zeigt auf, wie sie den extraktiven Charakter der Plattformökonomie herausfordern können. Durch die Einführung des Genossenschaftsmodells zielen diese Plattformen darauf ab, die Vorteile gerechter unter Arbeitnehmern, Produzenten und Gemeinschaften zu verteilen. Das Kapitel präsentiert drei Fallstudien - CoopCycle, Fairbnb.coop und das Open Food Network - um zu veranschaulichen, wie Plattformkooperativen die sozialen Auswirkungen skalieren, mildern und lokale Nahrungsmittelsysteme erleichtern können. Die Diskussion wird von den sieben kooperativen Prinzipien getragen, die diese Plattformen bei der Schaffung einer demokratischeren und nachhaltigeren Wirtschaft leiten. Das Kapitel schließt mit der Betonung der Herausforderungen und des Potenzials von Plattformgenossenschaften bei der Störung des aktuellen Modells des Plattformkapitalismus.KI-Generiert
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AbstractThe platform economy has transformed the experiences of everyday transactions, providing convenience and choice for consumers. However, platform companies have been criticised for the exploitation of workers in the gig economy and extracting value from local communities. Drawing on three case studies, this chapter examines the potential of the cooperative organisational model to function as a barrier to extractive capitalism. Cooperatives are democratically controlled organisations that are owned and governed by their members. They espouse the values of self-help, self-responsibility, democracy, equality, equity, and solidarity (ICA, Cooperative identity, values and principles. Retrieved from https://www.ica.coop/en/cooperatives/cooperative-identity, n.d.). Platform cooperatives are owned by their workers or service users and, therefore, do not have to meet the profit demands of external shareholders. This chapter demonstrates how platform cooperatives can enable a more democratic economy that embeds a wider distribution of ownership and benefits (Morozov E, Bria F. Rethinking the smart city: democratizing urban technology. Rosa Luxemburg Stiftung, 2018) or an economy that is “distributive by design” (Raworth K. Doughnut economics: seven ways to think like a 21st-century economist. Random House Business Books, 2017). However, we contend that cooperatives are only part of the systemic response needed to counter the social and economic injustices that have emerged within the platform economy. -
Chapter 3. Ride-Hailing Corporations, Territorial Selectivity, and Urban Algorithmic Inequalities in Brazil
Fábio ToziDas Kapitel befasst sich mit den geografischen und wirtschaftlichen Auswirkungen von Mitfahrzentralen in Brasilien, wobei der Schwerpunkt auf den territorialen Strategien von Uber und den daraus resultierenden urbanen algorithmischen Ungleichheiten liegt. Es stellt eine Periodisierung der Expansion von Uber in Brasilien dar und unterstreicht die Anpassungen des Unternehmens an regionale Unterschiede und die Konsolidierung territorialer Oligopole. Die Analyse deckt auch die Auswirkungen auf städtische Räume ab, einschließlich des Einsatzes von Algorithmen zur Verwaltung von Arbeit und Territorium, dynamischer Preisgestaltung und Geofencing. Das Kapitel bietet eine umfassende Untersuchung, wie diese Plattformen historische sozio-räumliche Ungleichheiten verschärfen und die städtische Fragmentierung erneuern, was es zu einer fesselnden Lektüre für diejenigen macht, die sich für die Schnittmenge von Technologie, Geographie und Stadtforschung interessieren.KI-Generiert
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AbstractIn Brazil, digital platforms have reshaped mobility since Uber began its operations in the city of Rio de Janeiro in 2014. Since then, the consolidation and interiorization of two main ride-hailing corporations have been observed: Uber and 99/DiDi (originally a Brazilian startup), although other companies with a lower market share have operated in some other cities. Methodologically, this research is based on qualitative and quantitative data that include field research, secondary data, and interviews with driver-partners in Belo Horizonte, Brazil. The text, divided into three sections, begins with an overview of the sector in Brazil, followed by an analysis on two geographic scales: (i) the national scale, focusing on the territorial strategies of the corporations, especially Uber, and (ii) the urban scale, associating unequal urbanization in the platforms’ algorithmic management of work and territory. The conclusions indicate that space is a productive factor that enables the geographically unequal extraction of income by companies. A territorial duopoly has quickly formed between Uber and 99/DiDi in the most urbanized, populous, and wealthiest areas across the territory. On the urban scale, ride-hailing corporations have engendered urban algorithmic inequalities based on activities in dynamic areas, to the exclusion, via geofencing, of impoverished, peripheral areas. -
Chapter 4. Crowd-Based Geodata Production and Platform Capitalism: The Case of OpenStreetMap
Susanne Schröder-BergenDas Kapitel befasst sich mit der Entwicklung von OpenStreetMap (OSM) als Gegengewicht zu traditionellen Anbietern von Geodaten und untersucht sein Wachstum zu einer globalen Open-Source-Geodatenbank. Es untersucht die Dichotomie der gemeinnützigen Ideale von OSM innerhalb einer kapitalistischen Gesellschaft, insbesondere durch die Linse der unternehmerischen Unternehmungen ihres Gründers. Die Studie führt ein dreifaches Analyse-Raster ein, um OSM innerhalb techno-kapitalistischer Plattformen zu kontextualisieren, wobei der Schwerpunkt auf seinen technischen, wirtschaftlichen und soziotechnischen Aspekten liegt. Das Kapitel untersucht auch das Engagement kommerzieller Plattformen wie Meta (Facebook) und Grab mit OSM und diskutiert die Vorteile und Konflikte, die sich aus ihrer Beteiligung ergeben. Er schließt mit einer Bewertung der ambivalenten Folgen von Plattformaktivitäten für das OSM, wobei sowohl das Potenzial für die Ausbeutung als auch die Stärkung unterschiedlicher Gemeinschaften hervorgehoben werden.KI-Generiert
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AbstractPlatform-produced data play an important role in techno-capitalist platforms. Especially important in this context are open and free geospatial data, as geospatial data are becoming increasingly relevant in all aspects of daily life as well as for Web businesses. This chapter focuses on the example of the OpenStreetMap project and contrasts it with two techno-capitalist platforms: Meta/Facebook and Grab. OpenStreetMap is often considered the most successful crowdsourced geodatabase, which derives its prosperity from communities of map contributors. Conversely, companies such as Meta/Facebook and Grab are seen as part of platform capitalism, and for them to succeed, they need geospatial data. To satisfy this craving for geospatial data, these companies have chosen not to develop complete solutions or use other commercial data sources. Instead, they tap into data that OpenStreetMap provides and have started to contribute both data and software to OpenStreetMap. This chapter theoretically contextualizes the growing relevance of techno-capitalist platforms for OpenStreetMap: on the one hand, actors of platform capitalism may dominate epistemologies or exploit volunteers by using their “mapping labor” for their commercial purposes; on the other hand, techno-capitalist platforms may also provide incentives for empowering marginalized groups who can now literally put themselves on the map. -
Chapter 5. VCs, Technology Firms, and Governance: Examining the Tentacles of Digital Growth
Uttara Purandare, Shishir K. JhaDas Kapitel geht auf die komplizierte Beziehung zwischen Risikokapital (VC), Technologieunternehmen und Governance ein und zeigt auf, wie die Finanzierung von Risikokapital das Wachstum der digitalen Wirtschaft erheblich beeinflusst hat. Darin wird die Rolle von VCs bei der Bestimmung des Erfolgs von Startups und ihrer Auswirkungen auf öffentliche Systeme durch die Entwicklung und Implementierung digitaler Technologien diskutiert. Der Text spricht sich für eine stärkere Überprüfung der VC-Aktivitäten aus, insbesondere in Bereichen, in denen Technologien von Regierungen eingesetzt werden, um Transparenz und Rechenschaftspflicht zu gewährleisten. Außerdem werden der historische Kontext und die zukünftigen Auswirkungen von Investitionen in die digitale Wirtschaft untersucht, was sie zu einer fesselnden Lektüre für diejenigen macht, die sich für die Schnittmenge von Finanzen, Technologie und öffentlicher Ordnung interessieren.KI-Generiert
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AbstractIn this chapter, we attempt to better understand the conditions for the rapid growth of the digital economy. We begin by examining some of the factors, and their confluence, that have made the rapid expansion of the digital economy possible, including laws and policies, increased access to the Internet, network effects, innovation and entrepreneurship, and funding. Our focus is particularly on the role of venture capital (VC) in this story of unprecedented growth. A substantial part of the chapter focuses on the complex role that VC plays – beyond the ambit of funding – as an intrinsic actor that has shaped the digital economy in a variety of ways and has played a decisive role in interlinking several aspects of the digital economy, from influencing policies to changing market trends. Crucially, we ask what the role of venture capital means for governments as digital technologies, and the firms that create these, become an important part of governance structures. We attempt to understand the role that venture capitalists have played in building and consolidating the technology industry, and why it warrants more scrutiny. The chapter ends by perhaps raising more questions than we can answer and attempts to justify why a closer examination of the history, composition, and interrelations of VCs will help us better understand, regulate, and strengthen the digital economy – and VCs, too. -
Chapter 6. A Critical Perspective on the Increasing Power of Digital Platforms Through the Lens of Conjunctural Geographies
Sina HardakerDieses Kapitel untersucht den zunehmenden Einfluss digitaler Plattformen, insbesondere im Einzelhandel, im Rahmen konjunktureller Geografien. Darin wird untersucht, wie Plattformen wie Amazon und eBay Macht ausüben, indem sie sich vorübergehend in lokale Kontexte einbetten, um ihre Reichweite auszuweiten, nur um sich zurückzuziehen und der Rechenschaftspflicht zu entgehen. Die Studie beleuchtet das komplexe Zusammenspiel zwischen den räumlichen Strategien der Plattformen und ihren Auswirkungen auf die lokalen Wirtschaftsgeografien und bietet ein differenziertes Verständnis der dabei wirkenden Machtdynamik. Auf der Grundlage von Experteninterviews und empirischen Beobachtungen bietet das Kapitel eine umfassende Analyse der räumlichen und politischen Dimensionen der Plattformisierung im Einzelhandel, die es zu einer wertvollen Ressource für diejenigen macht, die sich für die Schnittstelle zwischen digitalen Plattformen und städtischer Wirtschaftsentwicklung interessieren.KI-Generiert
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AbstractDrawing on expert interviews and bridging the disciplinary divide between retail studies, economic geography, and platform literature, this chapter critically assesses the changing role of digital platforms such as Amazon as market makers and gatekeepers in the retailing sector. To discuss digital platforms’ increasing power, this chapter uses the lens of “conjunctural geographies”, where digital platforms simultaneously embed and disembed themselves from the space-times they intermediate. Using a strategic deployment of conjunctural geographies, they continue to permanently shape the retail landscape on a large scale, operating rather detached from retailers involved, therewith avoiding accountabilities. Yet, the study expands the understanding of conjunctural geographies by arguing that digital platforms intentionally wish to embed temporarily. They do so on an allegedly more local level in order to increase their reach and their legitimacy, using inter alia institutions, municipalities, and agencies as intermediaries who act more or less on behalf of the platform.
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The Effects of Platformization on Work and Employment
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Chapter 7. Digital Platforms and Labour Agency in the Logistics Sector: The Role of Production Network Knowledge
Martin Franz, Veronique Helwing, Philip VerfürthDas Kapitel untersucht die transformativen Auswirkungen digitaler B2B-Plattformen auf den Logistiksektor, insbesondere in Deutschland. Sie untersucht, wie diese Plattformen funktionieren, welche Auswirkungen sie auf die Arbeitsbedingungen haben und wie Betriebsräte und Gewerkschaften darauf reagieren. Die Studie basiert auf qualitativen Interviews mit Branchenakteuren und bietet eine differenzierte Perspektive auf die Herausforderungen und Chancen, die digitale Plattformen in der Logistik bieten.KI-Generiert
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AbstractNew intermediaries in the form of digital platforms which, in many cases, reorganise existing value chains, are increasingly emerging in various industries. However, it is apparent that platforms often operate under the radar, particularly in business-to-business (B2B) markets, and consequences are thus difficult to grasp. Work-related effects of digital platforms in B2B markets have so far received little attention in research; therefore, we examine the impact of digital B2B platforms on working conditions, and the reaction of unions and works councils to these developments. To do so, we draw on the case of the logistics sector, particularly the transport segment, in Germany, where various digital platforms have emerged in recent years. Based on qualitative interviews, we show that two types of platforms, namely digital logistics marketplaces and digital freight forwarders, as non-neutral intermediaries, have a significant impact on the industry and the actors involved. Through the price transparency they create and the responsibility they pass on, platforms are causing increased competition among carriers, resulting in lower wages and labour standards. Not only the weak bargaining power of transport workers but also the limited production network knowledge of works councils and unions about platform activities in the logistics sector constrain labour agency. -
Chapter 8. Digital Work and the Struggle for Labour Representation: The Food and Grocery Online Retail Sector in Berlin (Germany)
Martina Fuchs, Tatiana López, Cathrin Wiedemann, Tim Riedler, Peter DannenbergDieses Kapitel vertieft die Komplexität der Arbeitnehmervertretung im Berliner Lebensmittel- und Lebensmitteleinzelhandel und konzentriert sich sowohl auf den Schnellhandel als auch auf den Nicht-Schnellhandel. Es untersucht die digitalen Arbeitsbedingungen, den Einsatz algorithmischen Managements und die Kämpfe der Arbeiter um die Bildung einer kollektiven Vertretung. Die Studie beleuchtet die Herausforderungen, vor denen Arbeitnehmer im Schnellhandelssektor stehen, wie prekäre Beschäftigungsverhältnisse und der Einsatz von Zeitarbeitsfirmen, und stellt diese den etablierteren Arbeitsbeziehungen im Schnellhandelssektor gegenüber. Die Fallstudie von Gorillas veranschaulicht die Entstehung von Arbeiterkollektiven an der Basis und ihren Kampf für bessere Arbeitsbedingungen. Das Kapitel schließt mit der Betonung der Notwendigkeit, den institutionellen Rahmen an die Realitäten der Arbeitsbeziehungen in der digitalen Wirtschaft anzupassen.KI-Generiert
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AbstractRecently, food and grocery online retail (e-grocery) has experienced rapid growth and created new jobs. This chapter examines how workers in the quick commerce and non-quick commerce sector of this economic segment struggle for the representation of their interests and how their strategies draw on but also conflict with the institutionalised setting of labour relations. The focus is on labour in the German capital city, Berlin. The chapter discusses literature on management control strategies and workers’ resistance. Using a qualitative methodology, the results illustrate that while managements’ labour control practices differ in quick commerce and non-quick commerce, collective labour representation remains a challenge in both segments of the Berlin online retail sector. Moreover, our findings highlight that different geographical scales frame the conditions of workers’ collective representation. These scales are shaped by local labour market characteristics (high share of migrant workers) and the local business environment (vibrant start-up and venture capital scene), as well as by the national legal institutional industrial relations framework. The chapter ends with suggestions for future research and practice. -
Chapter 9. Positioning Rural Geography into Platform Economies: Why We Need to Ask New Questions When Researching the Rural Platform Economy
- Open Access
PDF-Version jetzt herunterladenDas Kapitel spricht sich für die Einbeziehung ländlicher Geografien in die Untersuchung von Plattformökonomien aus und stellt die städtezentrische Tendenz in der aktuellen Forschung in Frage. Es betont die Bedeutung ortsbezogener Studien und die einzigartigen Zusammenhänge ländlicher Gebiete für das Verständnis der Plattformalisierung. Der Autor diskutiert die komplexe räumliche Dynamik ländlicher Räume und die Notwendigkeit, die Heterogenität ländlicher Räume in der Plattformökonomie-Forschung zu berücksichtigen. Das Kapitel bietet auch Beispiele aus ländlichen Unternehmen und der Landwirtschaft, um die Bedeutung kontextspezifischer Ansätze für die Untersuchung von Plattformökonomien zu veranschaulichen.KI-Generiert
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AbstractA rapidly growing body of work explores platform-mediated economy and work under the umbrella term ‘Platform Urbanism’. This focus and academic discourse risk keeping digital spaces and practices in the rural context in the shadow or subordinated to urban-based understandings. Concurrently, digital studies on the rural have for long focused on technocratic approaches to improving information and communications technology (ICT) infrastructure and connectivity. While recently the potentials of digitalization in transforming agriculture, small businesses, health care, and transportation in rural areas are receiving significant attention, these debates remain surprisingly disconnected from vibrant discussions of the platform economy. Thus, the remaking of rural geographies through the platform economy, and vice versa, remains under-examined. This chapter addresses the importance of spatiality and geography in considering the platform economy with examples of rural small business and agriculture. It illustrates why the nuances and complexity of rural spaces need to become part of understanding the dynamics of the platform economy. Centring rural as important and spatially significant not only lifts the complexity of rural platform processes but also creates opportunities for new questions and patterns. Rural geographical perspectives highlight relational and interlocking spaces found in the rural platform economy and offer the potential for a deeper understanding of social-technical-spatial relations. -
Chapter 10. Digital Platforms for (or Against?) Marginal Areas: Smart Working and Back-to-the-Village Rhetoric in Italy
Teresa GrazianoDas Kapitel untersucht, wie digitale Plattformen und Remote Working Randgebiete in Italien umgestalten, insbesondere durch das Mantra vom "Smart Working Village". Sie vertieft sich in die Diskurse, die diese Gebiete als attraktive Ziele für digitale Nomaden und Fernarbeiter fördern, und hebt das Potenzial für die lokale Entwicklung hervor. Die Analyse enthüllt die Spannung zwischen technologiegestütztem Optimismus und dem Risiko der Gentrifizierung durch Unternehmen und bietet eine kritische Perspektive auf die Rhetorik des "Zurück ins Dorf". Das Kapitel untersucht auch die Entstehung von Berufserfahrungen, die Arbeit und Urlaub kombinieren, und ihre Auswirkungen auf Randbereiche. Durch die Untersuchung spezifischer Initiativen und Narrative bietet das Kapitel einen umfassenden Überblick über das komplexe Zusammenspiel zwischen Technologie, Tourismus und territorialer Revitalisierung im Zeitalter nach der Pandemie.KI-Generiert
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AbstractItaly was the first Western country to be heavily affected by Covid-19 after the first Chinese outbreak. Apart from the effects in terms of health and emergency issues, mainstream discourses have been early monopolized by the need to reconsider the ways of living and working in post-pandemic times. An ubiquitarian narrative mobilizing a “back-to-the-village” rhetoric transversally emphasized the possibility to permanently or temporarily live in small towns and villages thanks to the unprecedented opportunities provided by remote working, often combined with tourist practices.This chapter aims at evaluating to what extent remote working has been mobilized in several mainstream discourses to tackle the challenges that small villages, rural areas, and marginal contexts have to face in the country, where the epidemics has emphasized the historically rooted territorial fragmentation.In particular, the research explores discourses combining smart working and new mobility/tourist models and practices such as “workation” to scrutinize if these innovation practices fall within strategies of local development or, on the contrary, of territorial corporization, by reproducing crystallized stereotyped imageries about marginal places.
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Platforms, Gig Economy, and Social-Spatial Vulnerabilities
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Chapter 11. All in a Day’s Work: Impacts of On-Demand Platform Delivery Work on Immigrant Riders in Barcelona
Prachi G. Metawala, Kathrin Golda-Pongratz, Clara IrazábalDas Kapitel "All in a Day's Work: Impacts of On-Demand Platform Delivery Work on Immigrant Rider in Barcelona" geht den komplexen Erfahrungen von Immigranten in Barcelona nach. Es beleuchtet die Entfremdung und Ausbeutung, der sie aufgrund von Plattformalgorithmen und Arbeitspraktiken ausgesetzt sind, und untersucht zugleich ihre Agentur- und Solidaritätsnetzwerke. Anhand von Interviews und Mental Mapping zeigt die Studie, wie Fahrer durch urbane Räume navigieren, mit verschiedenen Gemeinschaften interagieren und Netzwerke bilden, um unfairen Bedingungen zu widerstehen. Das Kapitel untersucht auch das Potenzial für Plattformarbeit, um trotz der Herausforderungen Akkulturation und soziale Mobilität zu fördern. Er schließt mit der Betonung der Notwendigkeit politischer Änderungen, um die Arbeitsbedingungen von Einwanderern und ihre Integration in die Gesellschaft zu verbessern.KI-Generiert
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AbstractHegel and Marx diagnosed the state of self-estrangement or alienation of the proletarian workers from processes and products of labor, coworkers, community, and the self. Presently, such alienation re-manifests among the immigrant and racially minoritized delivery riders, who comprise the bulk of the workforces of the digital platform capitalism, with repercussions on their societal integration.Paradoxically, on-demand platform delivery work enables the immigrant messengers’ temporary labor insertion and mobility through the urban landscape of the host city, ergo, a broader scope for day-to-day social and spatial interactions with coinhabitants and their establishments. Such diverse encounters could stimulate the immigrant messengers’ social cohesion within the host communities and acculturation to the host language and customs.This chapter builds on mental mapping and semi-structured interviews with immigrant messengers from the Glovo and Deliveroo platforms in the Barcelona metropolitan area amid the March 2020 coronavirus lockdown. Reinforced by interactions with immigrant platform riders via their social media and chat groups, the chapter explores their contrasting workaday experiences of alienation and acculturation in the host society, revealing exchanges that could partially diminish their segregation, fostering their integration. -
Chapter 12. The New Kids on the Street: Ride-Hailing Platform Drivers Competing with Informal Motorbike-Taxi Livelihoods in Hanoi, Vietnam
Binh Nguyen, Sarah TurnerDas Kapitel befasst sich mit der Transformation des Lebensunterhalts von Motorradtaxis in Hanoi, Vietnam, aufgrund des Aufkommens von Mitfahrplattformen wie UberMoto und GrabBike. Es beleuchtet die Reibungen und Konflikte zwischen traditionellen Chauffeuren und neuen App-basierten Fahrern und betont die Auswirkungen auf Mobilität und Existenzgrundlagen. Die Studie basiert auf Interviews mit 133 Autofahrern und zeigt, wie sich soziale Bindungen, technologische Fähigkeiten und Migrationsstatus überschneiden, um neue Formen der Ungleichheit zu schaffen. Das Kapitel untersucht auch, wie beide Gruppen diese Herausforderungen bewältigen, indem sie sich auf soziale Netzwerke und virtuelle Allianzen verlassen, um ihren Zugang zu den Straßen der Stadt und ihre Rechte auf eine mobile Existenzgrundlage aufrechtzuerhalten. Die Ergebnisse bieten Einblicke in die umfassenderen Auswirkungen der Plattformalisierung auf urbane Mobilität und informelle Volkswirtschaften.KI-Generiert
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AbstractRide-hailing platforms herald new labor and mobility practices that are disrupting established modes of urban transportation around the world. In the Global South, these disruptions are often meeting strong resistance from the informal transport sector. This is occurring in Hanoi, Vietnam’s capital city, where informal motorbike taxis (xe ôm) have provided an essential means for residents to traverse the city for decades, while also creating viable livelihoods for thousands of drivers. Since 2015, the introduction of digitally mediated motorbike taxis, including ride-hailing “unicorns” Uber and Grab, has redefined this two-wheeled livelihood, challenging xe ôm drivers already plying the city’s streets. Drawing on over 130 interviews with ride-hailing platforms and informal xe ôm drivers in Hanoi, we ground our work in conceptual debates concerning urban livelihoods, mobility (in)justice, and frictions. We analyze the daily frictions and conflicts emerging as “tech” ride-hailing and “traditional” xe ôm drivers compete for socio-spatial space and the rights to sustain their mobile livelihoods. We find that the advent of ride-sharing platforms has resulted in new inequalities and exclusions along specific intersectional lines. Concurrently, both groups of motorbike-taxi drivers have been left to fend for themselves, highlighting the inertia of transport authorities and ride-hailing platform executives in Hanoi. -
Chapter 13. The Digital Dis-intermediation and Social Re-intermediation of Work and Labour in India’s Gig Economy
Aditya RayDieses Kapitel vertieft sich in die komplexe Dynamik der indischen Gig Economy und konzentriert sich auf das Zusammenspiel zwischen digitaler Disintermediation und sozialer Re-Intermediation. Es untersucht die transformativen Ansprüche digitaler Plattformen, indem es die Erfahrungen von Gig-Arbeitern in zwei indischen Städten, Kalkutta und Ranchi, während und nach der COVID-19-Pandemie untersucht. Die Forschung zeigt, dass digitale Plattformen zwar einen einfachen Einstieg und Flexibilität versprechen, traditionelle soziale Beziehungen und Netzwerke den Einstieg von Arbeitnehmern in die Massenarbeit jedoch oft erleichtern. Darüber hinaus untersucht das Kapitel, wie die Last der sozialen Kosten und Risiken auf Gig-Arbeiter verlagert wird, die zur Bewältigung dieser Herausforderungen auf informelle Unterstützungsnetzwerke angewiesen sind. Die Studie unterstreicht die Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit von Gig-Arbeitern, die die Unsicherheiten der Gig-Ökonomie durch Unterstützung und Solidarität innerhalb der Gemeinschaft bewältigen.KI-Generiert
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AbstractThere is little doubt that we are gradually beginning to have a greater understanding of the platform-based gig economy model and its growing influence on work and labour around the world, and in the global South in particular. Existing accounts from emerging economies like India paint an interesting Janus-faced picture of the gig economy: one that relates to ‘digital dis-intermediation’ or the elimination of traditional third-party brokers and middlemen involved in the exchange of urban services, and another that points to ‘social re-intermediation’ or the re-emergence of social actors that continue to shape gig work and labour’s experiences from within and beyond the local urban context. In focusing on the complex interplay that exists between the ‘dis-’ and ‘re-’ intermediation of gig work and labour in India today, this chapter reveals the vital role played by social relations and extended spatial networks in sustaining the modern gig economy in cities of the global South. Drawing from research exploring experiences of gig workers during and after the COVID-19 pandemic in India, the chapter demonstrates how, given the various gaps created by the lack of digital equality, platform regulation and formal institutions of support for gig labour, it is these informal social relations, actors and intermediary networks that often arbitrate labour market entry and access for workers, as well as to redistribute excessive social costs and risks associated with gig work. Overall, the chapter presents an analysis of gig work and labour in India that views this oscillation between ‘digital dis-intermediation’ and ‘social re-intermediation’ as mutually constitutive counter-tendencies of the contemporary gig economy.
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Digital Urban Life Futures
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Chapter 14. Digital Politics, Urban Geographies: Emergence as an Orientation to Life with Platforms
Sarah ElwoodDas Kapitel untersucht die tiefgreifenden Auswirkungen digitaler Plattformen auf das urbane Leben, die Regierungsführung und die sozialen Ungleichheiten. Sie kritisiert die Rolle von Plattformen bei der Aufrechterhaltung sozioräumlicher Ungleichheiten und untersucht, wie digitale Technologien eingesetzt werden, um Stadtbevölkerungen zu überwachen, zu kontrollieren und auszubeuten. Der Autor plädiert jedoch für eine Schwerpunktverlagerung und betont das Potenzial kreativer digitaler Praxen, urbane Räume zu verändern und repressiven Systemen zu widerstehen. Durch die Untersuchung von Beispielen aufständischer digitaler Vermittlung und Solidaritätspolitik beleuchtet das Kapitel die Entstehung neuer sozialer und politischer Beziehungen, die die vorherrschenden Narrative des urbanen Lebens mit Plattformen herausfordern. Dieser Perspektivwechsel bietet ein differenzierteres Verständnis der komplexen Interdependenzen und Veränderungsmöglichkeiten innerhalb digital vermittelter urbaner Umgebungen.KI-Generiert
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AbstractMy chapter makes a case for “emergence” as an epistemological reorientation in scholarship on digital urbanism that offers generative openings in our theoretical and analytic imaginaries, beyond deficit- and damage-centered frames. I explore the epistemological and political possibilities of emergence through a close reading of insurgent improvisational digital tactics forged by diverse actors confronting racial violence, surveillant policing, tenant abuse, and more. Opening up the theoretical imaginaries through which we try to understand urban life with platforms is urgent and stands to reveal creatively grounded, deeply relational digital praxes of everyday life that recalibrate urban sociospatialities around emplacement, solidarities, and thriving.
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- Titel
- Geographies of the Platform Economy
- Herausgegeben von
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Mário Vale
Daniela Ferreira
Nuno Rodrigues
- Copyright-Jahr
- 2024
- Electronic ISBN
- 978-3-031-53594-9
- Print ISBN
- 978-3-031-53593-2
- DOI
- https://doi.org/10.1007/978-3-031-53594-9
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