Was Trumps Strafzölle für die Welt bedeuten

Donald Trump wird wieder ins Weiße Haus einziehen. Damit sind die schlimmsten Befürchtungen der Europäer wahr geworden. Politisch kommt einiges auf die EU zu. Wirtschaftlich trifft es vor allem Deutschland. Erste Stimmen und Reaktionen.

Trump verhängt seit Amtsantritt hohe Zölle auf Waren aus aller Welt. Nun nimmt er die Autoindustrie ins Visier und veranlasst hohe Strafabgaben. Für Deutschland ist die Ankündigung besonders hart. (Update)

Auch wenn es nicht die eine politische Ausrichtung des Populismus gibt, wie Cas Mudde (2004) trefflich herausgestellt hat, gibt es deutliche Parallelen in den politischen und wirtschaftspolitischen Zielsetzungen. Wirtschaftspolitisch bedeutet Populismus typischerweise einen wirtschaftlichen Nationalismus, also eine Abkehr von der Globalisierung, die weltweit ab ca. 1980 bis zur Globalen Finanzkrise deutlich zugenommen hatte.

Trumps Zollpolitik setzt die deutsche Exportindustrie unter Druck. Doch Experten sagen: Bessere Geschäfte in Europa könnten das mehr als wettmachen. Dafür wären aber Reformen nötig.

Das große Bibbern hat begonnen - und nicht nur in den USA. Denn die Präsidentschaftswahlen am 5. November haben auch Konsequenzen für die deutsche Wirtschaft - in einem Fall vor allem negative.

Die Vorteile des Freihandels überwiegen. Doch die Betroffenheit ist sehr unterschiedlich. Die Konsumenten gewinnen mit niedrigeren Preisen und mehr Auswahl. Die exportintensiven Unternehmen und ihre Arbeitnehmer profitieren von besserem Zugang zu Absatzmärkten und neuen Wachstumschancen. In den importkonkurrierenden Branchen dagegen fürchten die Arbeitnehmer um Jobs und gute Löhne. 

Die Globalisierung der Wirtschaft wurde einst begrüßt und hymnisch gefeiert. Nicht erst seit Donald Trumps Wiederwahl zeigen sich die Schattenseiten weltweiter wirtschaftlicher Vernetzung. Was sich hinter der wirtschaftlichen Globalisierung verbirgt und was sie gefährdet.

Donald Trump will nach seiner Wiederwahl als US-Präsident das "America First"-Programm der ersten Amtszeit wiederholen - mit höherer Durchschlagskraft. Deutschlands Ökonomen sind mehr als nur besorgt.

Wie kein anderes Land in Europa lebte Deutschland in den vergangenen Dekaden von der Idee, dass Handel Krieg verhindert, und dass Außenwirtschaftspolitik vor allem unter kommerziellen Vorzeichen betrieben wird. Unternehmerische Interessen galten dabei als deckungsgleich mit den nationalen Interessen des Landes, außenwirtschaftliche und sicherheitspolitische Fragen aber wurden getrennt.

Geopolitische Umbrüche setzen Lieferketten unter Druck. Insbesondere Handelsbarrieren gefährden den reibungslosen Im- und Export von Waren. Cost-to-Serve-Analysen und Diversifizierung können dazu beitragen, diese Risiken abzufedern.

Die USA haben neue Zölle in Kraft gesetzt, die auch Deutschland und die EU treffen. Die Europäische Kommission kündigt umgehend Gegenmaßnahmen an.

Um Lieferketten resilient zu gestalten, ist zunächst ein einheitliches Verständnis der grundlegenden Konzepte notwendig. Dieses Kapitel klärt die notwendigen Grundlagen: Die Begriffe Supply Chain und Supply Chain Management werden inhaltlich definiert, strategische und operative Aspekte des SCM thematisiert und Trends im Supply Chain Management aufgezeigt.

Die ursprünglichen Zollpläne der US-Regierung würden starke Auswirkungen auf die Wirtschaftsleistung der betroffenen Länder haben. IW-Ökonomen haben berechnet, wie sehr die Leistung abnehmen könnte.

US-Präsident Donald Trump hat neue Zölle verkündet, für Mexiko und Kanada aber vorerst wieder ausgesetzt. Dies verunsichert die deutsche Autobranche, wie Wolf-Dieter Hoppe von Arthur D. Little im Interview erklärt.

Die Globalisierung ist kein neues Phänomen. Bereits in der Antike gab es einen länderübergreifenden Handel, der sich über die damals bekannte Welt erstreckte. Das Handelsvolk der Phönizier brachte mit seinen Schiffen heimische Waren an die entlegensten Orte und tauschte sie dort gegen andere Waren.

Das Ampel-Ende und Donald Trump verunsichern die deutsche Wirtschaft. Für einige deutsche Konzerne in den USA könnte es aber Chancen geben, meint der Ökonom Achim Wambach - zum Nachteil Deutschlands.