Anzeige
Erschienen in:
2010 | OriginalPaper | Buchkapitel
9. GLONASS
verfasst von : Hans Dodel, Dieter Häupler
Erschienen in: Satellitennavigation
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.
Wählen Sie Textabschnitte aus um mit Künstlicher Intelligenz passenden Patente zu finden. powered by
Markieren Sie Textabschnitte, um KI-gestützt weitere passende Inhalte zu finden. powered by
Zusammenfassung
Es wird die Entwicklung in den USA angesprochen, wie die Marine in den 1960er-Jahren das System Transit hatte, das dann von der Luftwaffe mit GPS mit höheren Genauigkeiten überholt wurde, und das Dopplersystem Chayka der Marine der SU, das dann durch die sowjetische Luftwaffe in den 1970er-Jahren durch GLONASS (siehe Abb. 9.1) mit höheren Genauigkeiten abgelöst wurde. GLONASS hat dedizierte Frequenzen pro Satellit, hat nie seine Signale künstlich verschlechtert, robusteren Betrieb und mit der höheren Inklination insbesondere in Nordeuropa die bessere Abdeckung als GPS.
GLONASS zeigt die gleiche Technik wie GPS – einzig der Vielfachzugriff ist anders. Hierzu werden die Systemparameter, die Signale und Frequenzen, die Modulationsverfahren und die C/A- und P-Codes des GLONASS-GNSS beschrieben, der Datenrahmen (der C/A-Coderahmen, P-Coderahmen) angesprochen und es wird auf die Streckenbilanz der Systeme eingegangen.
Den Abschluss des Kapitels bildet eine Betrachtung Quo Vadis GLONASS zu den Zukunftsaussichten des Systems.