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Erschienen in:

2010 | OriginalPaper | Buchkapitel

1. Grundlagen der Fahrzeugakustik

verfasst von : Michael Vorländer

Erschienen in: Sound-Engineering im Automobilbereich

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

In der Fahrzeugakustik finden sich Probleme der Ausbreitung von Schwingungen und Luftschall in vielfältigen Zusammensetzungen. Allein die unterschiedlichen Quellen der Geräusche bedürfen einer detaillierten Betrachtung, und Fragen der Ausbreitungswege und Kopplungen bis hin zur Beurteilung des resultierenden Schalls „am Fahrerohr“ sind nur auf Grundlage einiger elementarer physikalischer Gegebenheiten zu behandeln. Somit müssen die akustischen Phänomene der Wellenausbreitung, die Zusammensetzung der Schallsignale sowie die Signalcharakteristika selbst analysiert und beurteilt werden.

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Außer für den Druck weisen in einer Schallwelle auch alle anderen Zustandsgrößen der Luft (Dichte, Temperatur) entsprechende Schwankungen auf.

Der Punkt in Gl. (1.8) bedeutet eine partielle zeitliche Differentiation.

Demgegenüber wird in der Mechanik üblicherweise die tatsächliche Biegesteife B¢ verwendet. Es gilt für Platten B¢ = B h und für Stäbe B¢ = B S.

Möser M (2005) Technische Akustik. 6. Auflage, Springer-Verlag, Berlin, 2005

Möser M (2009) Messtechnik der Akustik. Springer-Verlag, Berlin, 2009

Molloy C (1957) Use of Four-Pole Parameters in Vibration Calculations. J. Acoust. Soc. Am. 29 (1957), p. 842CrossRef

Ohm J-R, Lüke H D (2007) Signalübertragung. Springer-Verlag, Berlin, 2007

Petersson B A T, Gibbs B M (2000) Towards a structure-borne sound source characterization. Applied Acoustic 61 (2000), p. 325CrossRef

Vorländer M (2008) Auralization. Springer-Verlag, Berlin, 2008

Titel: Grundlagen der Fahrzeugakustik
verfasst von: Michael Vorländer
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
Buch: Sound-Engineering im Automobilbereich
Print ISBN: 978-3-642-01414-7

Electronic ISBN: 978-3-642-01415-4

Copyright-Jahr: 2010
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-01415-4_1

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