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Erschienen in:
2017 | OriginalPaper | Buchkapitel
Grundlagen der Reifenmodellierung
verfasst von : Paul Heimann
Erschienen in: Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche basiert grundlegend auf der Reibung zwischen beiden Körpern in der Kontaktfläche [2]. Durch die Wirkung eines Antriebs- oder Bremsmomentes verformt sich der, gegenüber der Fahrbahn wesentlich elastischere, Reifen. Hierbei entsteht eine, der Verformung entgegen gerichtete, Kraft. Werden die lokalen Kräfte in einem Kontaktpunkt zwischen Reifen und Fahrbahn zu groß, kommt es zum Gleiten.