2000 | OriginalPaper | Buchkapitel
Grundlagen
verfasst von : Erich Hoepke, Wolfgang Appel, Hermann Brähler, Ulrich Dahlhaus, Thomas Esch, Jochen Gräfenstein
Erschienen in: Nutzfahrzeugtechnik
Verlag: Vieweg+Teubner Verlag
Enthalten in: Professional Book Archive
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Die Entwicklung des automobilen Nutzfahrzeuges begann in den zwanziger Jahren des 19. Jahrhunderts. In den größeren Städten, wo industrielle Unternehmen gegründet und Arbeitsplätze geschaffen wurden, waren Transport und Verkehr ein wichtiges Thema. Rohstoffe und Halbfabrikate mussten zur Weiterverarbeitung über längere Strecken transportiert werden. Die Unternehmer suchten zudem ihre Absatzmärkte nicht nur in der näheren Umgebung. Die sich in den Industriezentren ansiedelnden Arbeiter mussten mit Lebensmitteln und anderen Gebrauchsgegenständen des täglichen Lebens versorgt werden. Pferdefuhrwerke, seit Jahrhunderten wichtigstes Verkehrsmittel, konnten die neuen Aufgaben nicht erfüllen und auch die Flussschifffahrt stellte nicht genügend Transportkapazität zur Verfügung und war darüber hinaus auch regional sehr begrenzt. Auch das sehr schnell ausgebaute Eisenbahnnetz im vergangenen Jahrhundert hatte strukturelle Probleme. Ihr Netz erreichte im wesentlichen nur Städte mit industriellen Schwerpunkten. Es fehlte ein Verkehrsmittel, das auch die abgelegenen Gebiete mit den rasch wachsenden Städten verband. In den frühen Jahren der Industrialisierung wurde Dampf neben der Pferdekraft zur wichtigsten Energiequelle. Selbstfahrende Dampfmaschinen wurden besonders zu dieser Zeit in England populär [1–1].